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1、南京航空航天大學(xué)碩士學(xué)位論文機(jī)場(chǎng)地面容量評(píng)估研究姓名：傅建軍申請(qǐng)學(xué)位級(jí)別：碩士專(zhuān)業(yè)：交通運(yùn)輸規(guī)劃與管理指導(dǎo)教師：胡明華20050101機(jī)場(chǎng)地面容量評(píng)估研究AbstractBasedonthebackgroundofChengDuShuangLiuInternationalAirport，theairportgroundcapacityevaluationisdeeplyandsystematicallyresearchedinthisa
2、rticlefromtheaspectsoftheoriesandapplicationFirstofa11theformertheoriesandmethodsofairtrafficevaluationaresummarizedandthedefinitionofcapacityisalsodiscussedThentorunwaytaxiwayaproncapacityevaluationseparately，weestablis
3、hcorrespondingcapacityevaluationmodelsanddevelopthemethodsoftheircapacityevaluationAfterthis，basedonthedevelopedmodelassociatedwiththecharacteristicsofChengDuAirport，thesyntheticalevaluationmethodoftheoreticalmodelscombi
4、ningwiⅡ1simulationevaluationispointedoutandthecomputerapplicationsinthegroundevaluationbyusIngrandomsimulationflightflowareintroducedFurthermore，accordingtotheevaluationresultsfromthesystem，theaffectionontheresuhofcapaci
5、tyevaluationbychoosingofdifferentpathsissystematicallyanalyzedindetailsIntheend，thefartherworkontheresearchofgroundcapacityevaluationandthetelevantsoftwaredeveloparepointedoutKeywords：AirTraffic，Capacity，EvaluationModel，
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