已閱讀1頁,還剩78頁未讀, 繼續(xù)免費閱讀
版權說明:本文檔由用戶提供并上傳,收益歸屬內容提供方,若內容存在侵權,請進行舉報或認領
文檔簡介
1、車體輕量化可以減少列車運行阻力,降低列車牽引功率,提高速度,改善環(huán)保,降低軸重,減少列車運行時沿線路基的振動、降低了輪軌之間噪聲,最終也有利于改善列車的運行品質。近兩年我國高速鐵路的蓬勃發(fā)展,對機車輕量化的要求也越來越高。 隨著機車速度的提高、功率的增大以及現代化程度的提高,電器設備部分的重量也逐漸增加,這就要求大幅度的減輕機械部分的重量,車體作為一個主要的減重部件,其輕量化設計就成為一個關鍵的問題,越來越引起人們的關注。
溫馨提示
- 1. 本站所有資源如無特殊說明,都需要本地電腦安裝OFFICE2007和PDF閱讀器。圖紙軟件為CAD,CAXA,PROE,UG,SolidWorks等.壓縮文件請下載最新的WinRAR軟件解壓。
- 2. 本站的文檔不包含任何第三方提供的附件圖紙等,如果需要附件,請聯系上傳者。文件的所有權益歸上傳用戶所有。
- 3. 本站RAR壓縮包中若帶圖紙,網頁內容里面會有圖紙預覽,若沒有圖紙預覽就沒有圖紙。
- 4. 未經權益所有人同意不得將文件中的內容挪作商業(yè)或盈利用途。
- 5. 眾賞文庫僅提供信息存儲空間,僅對用戶上傳內容的表現方式做保護處理,對用戶上傳分享的文檔內容本身不做任何修改或編輯,并不能對任何下載內容負責。
- 6. 下載文件中如有侵權或不適當內容,請與我們聯系,我們立即糾正。
- 7. 本站不保證下載資源的準確性、安全性和完整性, 同時也不承擔用戶因使用這些下載資源對自己和他人造成任何形式的傷害或損失。
最新文檔
- 4400馬力交流傳動調車機車車體設計.pdf
- 大功率交流傳動調車機車車體設計及分析.pdf
- 200km-h高速機車轉向架開發(fā)設計.pdf
- 200km-h電力機車輔助逆變器研究.pdf
- 200km-h等級機車整體驅動系統方案研究.pdf
- 200~300Km-h交流傳動電力機車主變壓器計算分析.pdf
- 既有線上200km-h機車動力學研究.pdf
- 200km-h CRH-,2-動車組一等座車車體結構強度研究.pdf
- 200km-h交流電力機車轉向架開發(fā)研究.pdf
- 120km-h交流傳動貨運電力機車轉向架的設計.pdf
- 200km-h電力機車轉向架構架結構強度研究.pdf
- 提速客車車體輕量化研究.pdf
- 中低速磁浮列車車體輕量化設計.pdf
- 200km-h客運機車DC600V供電柜控制系統設計.pdf
- 200km-h新型高速客運電力機車氣動外形設計與性能評估.pdf
- 200km-h電力機車輔助變流柜的結構仿真分析.pdf
- DBC 9600kW交流傳動電力機車車體強度及疲勞壽命綜合評價.pdf
- 時速200公里電力機車車體結構優(yōu)化設計.pdf
- 200km-h客運機車轉向架構架結構載荷系標定方案研究.pdf
- 提速客車車體輕量化問題的研究.pdf
評論
0/150
提交評論