基于安全的雙燃料發(fā)動機(jī)的設(shè)計(jì)探討.pdf

1、在環(huán)境問題越來越引起人們重視的今天，雙燃料發(fā)動機(jī)的應(yīng)用越來越廣泛。本文將探討的是天燃?xì)?柴油的雙燃料發(fā)動機(jī)，采用了中國船級社對其的定義，并大量引用船級社的規(guī)范以及質(zhì)量管理體系的要求來對設(shè)計(jì)進(jìn)行要求。
　　在雙燃料發(fā)動機(jī)關(guān)于安全性設(shè)計(jì)的文獻(xiàn)和標(biāo)準(zhǔn)較為匱乏的情形下，本文以提高雙燃料發(fā)動機(jī)的安全性作為設(shè)計(jì)前提，對雙燃料發(fā)動機(jī)的改造設(shè)計(jì)進(jìn)行探討。以某6缸雙燃料發(fā)動機(jī)的改造設(shè)計(jì)作為框架，概括性地介紹了對成熟柴油機(jī)進(jìn)行雙燃料改造的各設(shè)計(jì)步驟，

2、主要是對燃燒形式改造，配氣機(jī)構(gòu)，燃料供給，燃控系統(tǒng)和增壓系統(tǒng)等進(jìn)行改造，主要技術(shù)亮點(diǎn)是采用多點(diǎn)進(jìn)氣，共軌電噴技術(shù)，控制系統(tǒng)采用現(xiàn)在先進(jìn)的雙燃料模式控制策略。對安全性和可靠性的設(shè)計(jì)探討在設(shè)計(jì)結(jié)構(gòu)基本確定后的第三章開始，分析了組成發(fā)動機(jī)的各個(gè)系統(tǒng)的可能失效形式以及發(fā)動機(jī)外部和控制系統(tǒng)可能出現(xiàn)的故障，通過采用通用的主觀經(jīng)驗(yàn)判斷和專家評審方式，結(jié)合文件資料，確定發(fā)動機(jī)各組成部分的安全設(shè)計(jì)的要求，在設(shè)計(jì)案例中收集匯總了管路，進(jìn)排氣，控制，監(jiān)測等方

3、面的安全設(shè)計(jì)實(shí)例或者裝置圖片，并一一分析了各部類安全性設(shè)計(jì)和安全裝置的使用效果和安裝要點(diǎn)，主要有雙層管，防爆進(jìn)氣閥，軸溫監(jiān)測裝置，油霧探測裝置等安全性設(shè)計(jì)。文章重點(diǎn)提出了針對雙燃料發(fā)動機(jī)的試驗(yàn)設(shè)計(jì)，試驗(yàn)了發(fā)動機(jī)的啟動性和安全保護(hù)特性，對多個(gè)安全性裝置進(jìn)行了試驗(yàn)驗(yàn)證，進(jìn)行了推進(jìn)特性，調(diào)速特性和排放，噪聲試驗(yàn)等，并對比原柴油機(jī)各項(xiàng)指標(biāo)，證明雙燃料發(fā)動機(jī)經(jīng)改造后在雙燃料模式下能達(dá)到原來柴油機(jī)的性能，并且在NOX，CO2，微型顆粒物的排放上優(yōu)于