飛機(jī)結(jié)構(gòu)件槽特征數(shù)控加工自動(dòng)工藝決策方法.pdf

1、結(jié)合國(guó)家科技重大專項(xiàng)、國(guó)家自然科學(xué)基金和航空制造行業(yè)的實(shí)際需求，針對(duì)飛機(jī)結(jié)構(gòu)件槽特征種類繁多、加工工藝復(fù)雜、加工驅(qū)動(dòng)難以自動(dòng)獲得以及數(shù)控編程效率低和質(zhì)量不穩(wěn)定等難點(diǎn)，對(duì)飛機(jī)結(jié)構(gòu)件槽特征數(shù)控加工自動(dòng)工藝決策方法進(jìn)行了深入研究。論文的主要成果如下：
　　1)提出了基于區(qū)域劃分的飛機(jī)結(jié)構(gòu)件槽特征粗加工自動(dòng)工藝決策方法。給出了粗加工區(qū)域的定義與劃分規(guī)則，以粗加工區(qū)域?yàn)閱卧评淼贸鲆鬃冃尾课缓桶刖庸げ课?，?chuàng)建加工區(qū)域邊界并選擇合理的加工參

2、數(shù)和刀具參數(shù)，利用開(kāi)槽法對(duì)易變形部位釋放應(yīng)力，通過(guò)優(yōu)化進(jìn)退刀次數(shù)、進(jìn)退刀距離以及接刀距離減少非切削時(shí)間，規(guī)劃半精加工工序保證余量的均勻，使精加工能夠平穩(wěn)切削，實(shí)現(xiàn)了粗加工刀軌的自動(dòng)生成。
　　2)研究了基于等高加工層的槽特征內(nèi)型精加工驅(qū)動(dòng)信息自動(dòng)獲取方法。將飛機(jī)結(jié)構(gòu)件槽特征中等高的層結(jié)構(gòu)組合為等高加工層，根據(jù)面的連接關(guān)系將各個(gè)等高加工層劃分為若干區(qū)域，以當(dāng)前區(qū)域?qū)?yīng)的加工側(cè)面判斷刀軸加工方式，實(shí)現(xiàn)了內(nèi)型精加工驅(qū)動(dòng)信息的自動(dòng)獲取。<