飛機結構件復雜加工特征識別技術的研究與實現.pdf_第1頁
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文檔簡介

1、結合國家自然科學基金、國家科技重大專項及航空企業(yè)的實際需求,針對飛機結構件復雜特征拓撲不同定、富含自由曲面和相交特征等識別難點,對飛機結構件復雜加工特征識別技術進行了深入的研究。論文的主要研究成果如下:
　　 1)研究了過渡特征的識別與抑制方法。針對自由曲面無法直接獲得曲率半徑等參數信息的難點,以離散的方式獲得自由曲面的參數估值,據此識別出過渡特征。通過對零件屬性面邊圖進行過渡抑制,在不改變零件實體模型的情況下實現了對過渡特征的

2、抑制。
　　 2)提出了一種復雜拓撲不固定特征的自動識別方法。利用飛機結構件拓撲面具有方向性和層次式分布的特點,以層作為特征識別的基礎,通過層的識別和組合解決相交特征及其解釋問題,并獲得拓撲不固定特征,實現了對飛機結構件復雜拓撲不固定特征的識別。
　　 3)研究了一種自動特征識別結果自動檢查方法。針對自動特征識別易出現的問題及導致各類問題的特征識別難點,給出了各類特征識別結果可靠性對應的影響因素,實現了對自動特征識別結果

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