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文檔簡介
1、本文結合國家自然科學基金、國家科技重大專項及大型航空行業(yè)的重大實際需求,針對飛機結構件加工特征識別和加工排序問題,基于優(yōu)化的工藝約束對飛機結構件特征識別方法進行了深入研究。論文的主要研究成果如下:
1)研究了飛機結構件元特征定義方法??偨Y和分析了飛機結構件加工特征典型加工工藝,以特征和加工操作一一對應為原則分解現(xiàn)有加工特征的內(nèi)容,從數(shù)控編程加工操作對特征信息的需求出發(fā)定義飛機結構件元特征。
2)提出了基于全息屬性面邊
2、圖二次分解的飛機結構件元特征識別方法。分析了加工工藝對特征間相交關系和特征內(nèi)相交關系的解釋,以高質(zhì)量的加工工藝為約束,對加工特征的全息屬性面邊圖進行分解和重組,實現(xiàn)元特征的識別。
3)研究了基于最小耗費分支定界法的飛機結構件元特征排序方法。元特征定義使特征排序問題轉(zhuǎn)化為加工操作排序問題。加工操作排序在滿足剛性工藝約束規(guī)則的前提下不再受原加工特征順序?qū)庸げ僮髋判虻挠绊?。基于最小耗費分支定界法實現(xiàn)滿足走刀路徑最短的元特征排序。<
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