艦載機(jī)光學(xué)助降關(guān)鍵技術(shù)研究.pdf

1、本文著重研究了光學(xué)著艦引導(dǎo)系統(tǒng)的兩個(gè)重要課題。一是研究并設(shè)計(jì)了保持飛行速度恒定的進(jìn)場動(dòng)力補(bǔ)償系統(tǒng)，以確保艦載機(jī)在低動(dòng)壓著艦狀態(tài)下的控制性能；二是構(gòu)建并設(shè)計(jì)開發(fā)了下滑光波束著艦引導(dǎo)系統(tǒng)。
　　 在保持速度恒定的進(jìn)場動(dòng)力補(bǔ)償系統(tǒng)研究中，針對給出的某型艦載機(jī)，建立了動(dòng)力補(bǔ)償系統(tǒng)數(shù)學(xué)模型，闡述了工作機(jī)理，設(shè)計(jì)了油門控制律并進(jìn)行了仿真驗(yàn)證。
　　 在下滑光波束著艦引導(dǎo)系統(tǒng)開發(fā)研究中，著重構(gòu)建了在中等海況航母運(yùn)動(dòng)作用下的光學(xué)著艦系統(tǒng)

2、數(shù)學(xué)模型，導(dǎo)出了人在環(huán)的下滑跟蹤控制系統(tǒng)運(yùn)動(dòng)學(xué)，開發(fā)了光波束著艦引導(dǎo)下的飛行員控制策略及相應(yīng)控制律，給出了在甲板運(yùn)動(dòng)干擾下的光波束穩(wěn)定方案，設(shè)計(jì)了相應(yīng)的光波束穩(wěn)定律，分析和計(jì)算了在各種波束穩(wěn)定方案下的著艦終端誤差。
　　 本文還研究了便于飛行員操縱、可提高著艦精度的先進(jìn)的目視回收下滑光波束著艦引導(dǎo)系統(tǒng)，開發(fā)了相應(yīng)的飛行員操縱規(guī)律。
　　 本文最后，為便于工程實(shí)際應(yīng)用與驗(yàn)證，開發(fā)并建立了下滑光波束著艦引導(dǎo)系統(tǒng)的可視化實(shí)時(shí)仿