簡(jiǎn)介：伴隨城鎮(zhèn)建設(shè)，小城鎮(zhèn)公共空間水體污染、地表徑流增加、地下水減少等雨洪問(wèn)題日益嚴(yán)重。同時(shí)，由于設(shè)計(jì)理念落后、設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)偏低、建設(shè)模式費(fèi)用高昂，導(dǎo)致城鎮(zhèn)雨洪問(wèn)題難以在短期內(nèi)得以解決，由此給小城鎮(zhèn)公共空間、城鎮(zhèn)人居環(huán)境造成極大破壞。因此，本文從可持續(xù)雨洪管理的角度，對(duì)可持續(xù)雨洪管理導(dǎo)向下的小城鎮(zhèn)公共空間規(guī)劃進(jìn)行研究。論文主要包括可持續(xù)雨洪管理基礎(chǔ)研究、小城鎮(zhèn)公共空間與可持續(xù)雨洪管理的關(guān)系、可持續(xù)雨洪管理導(dǎo)向下的小城鎮(zhèn)公共空間規(guī)劃和實(shí)踐與探索4個(gè)方面的內(nèi)容?？沙掷m(xù)雨洪管理基礎(chǔ)研究，包括對(duì)小城鎮(zhèn)公共空間可持續(xù)雨洪管理徑流機(jī)制、管理目標(biāo)、管理設(shè)施的分析與總結(jié)。小城鎮(zhèn)公共空間與可持續(xù)雨洪管理的關(guān)系，包括小城鎮(zhèn)公共空間對(duì)于可持續(xù)雨洪管理的價(jià)值與小城鎮(zhèn)公共空間傳統(tǒng)建設(shè)模式對(duì)于可持續(xù)雨洪管理的影響分析通過(guò)識(shí)別各類別小城鎮(zhèn)公共空間能夠支撐的徑流機(jī)制，對(duì)徑流量削減、延緩洪峰出現(xiàn)時(shí)間、減緩徑流流速、污染負(fù)荷削減這4項(xiàng)指標(biāo)進(jìn)行評(píng)價(jià)。分析其水量控制以及水質(zhì)控制效果，并提出造成此結(jié)果的原因最后，從可持續(xù)雨洪管理的角度，對(duì)小城鎮(zhèn)公共空間特征進(jìn)行分析總結(jié)，可以得出小城鎮(zhèn)公共空間可分為3類人工類公共空間、半自然類公共空間以及自然類公共空間，并初步提出了基于可持續(xù)雨洪管理小城鎮(zhèn)公共空間的總體規(guī)劃策略。鑒于各類小城鎮(zhèn)公共空間在具備共性的同時(shí)，也存在一定的特異性，如各公共空間所采用的雨洪管理設(shè)施有所差異，在建設(shè)中過(guò)程中又會(huì)面臨一系列現(xiàn)實(shí)問(wèn)題。為了保證本文提出規(guī)劃設(shè)計(jì)方法的可實(shí)施性，本文可持續(xù)雨洪管理導(dǎo)向下的小城鎮(zhèn)公共空間規(guī)劃，則基于可持續(xù)雨洪管理小城鎮(zhèn)公共空間的特征分析，分別從道路、廣場(chǎng)與停車場(chǎng)、農(nóng)田、綠地、水體、山體與林地8個(gè)方面，探討了小城鎮(zhèn)公共空間與可持續(xù)雨洪管理的整合設(shè)計(jì)方法。其中，道路方面，提出了最小化道路用地、弱化道路阻斷作用、加強(qiáng)道路運(yùn)輸管理、采用雨洪管理設(shè)施等策略，也提出了可持續(xù)雨洪管理設(shè)施與鄉(xiāng)村公路、城鎮(zhèn)街道的整合設(shè)計(jì)方法廣場(chǎng)與停車場(chǎng)方面，提出了小規(guī)模分散化、選用滲透性材料等策略，也提出了可持續(xù)雨洪管理導(dǎo)向下廣場(chǎng)徑流路徑、廣場(chǎng)設(shè)施、廣場(chǎng)綠地、下沉廣場(chǎng)的設(shè)計(jì)方法以及停車場(chǎng)結(jié)合雨洪管理設(shè)施分散式、集中式、組合式3種主要的設(shè)計(jì)方法、農(nóng)田方面，提出了緩解面源污染、種養(yǎng)循環(huán)及農(nóng)田廢棄物處理、推進(jìn)農(nóng)田集中化規(guī)?；l(fā)展、引進(jìn)新型灌溉技術(shù)等規(guī)劃策略綠地方面，本文提出了加強(qiáng)綠地與其它公共空間聯(lián)系、保護(hù)場(chǎng)地原生植被等策略，也提出了可持續(xù)雨洪管理導(dǎo)向下小城鎮(zhèn)集中式綠地的設(shè)計(jì)方法水體方面，提出了提高雨水利用率、嚴(yán)格控制土地兩側(cè)土地開(kāi)發(fā)、植被恢復(fù)、提高水網(wǎng)密度、水質(zhì)改善等策略，也提出了可持續(xù)雨洪管理導(dǎo)向下小城鎮(zhèn)河流、水渠、池塘與濕地的設(shè)計(jì)方法山體與林地方面，提出了劃定保護(hù)范圍、分類保護(hù)與恢復(fù)、增加林地面積、加強(qiáng)山林管理等策略。通過(guò)實(shí)踐探索，以崇州市白頭鎮(zhèn)公共空間規(guī)劃為基礎(chǔ)，根據(jù)公共空間規(guī)劃建設(shè)存在的問(wèn)題和挑戰(zhàn)，提出具有場(chǎng)地特性的可持續(xù)雨洪管理與公共空間規(guī)劃相整合的優(yōu)化方案，完善雨洪管理導(dǎo)向下的小城鎮(zhèn)公共空間規(guī)劃方法。

簡(jiǎn)介：歷史街區(qū)見(jiàn)證著城市的歷史文化，除了建筑面貌獨(dú)特、空間格局鮮明以外，還具有深厚的文化內(nèi)涵和人文傳統(tǒng)。蘇州平江歷史街區(qū)具有悠久的歷史，歷屆政府對(duì)于平江歷史街區(qū)的保護(hù)與管理進(jìn)行了許多有益的嘗試，無(wú)論是政府決策還是日常管理，市、區(qū)兩級(jí)政府在歷史街區(qū)的保護(hù)、政策制定、規(guī)劃編制、開(kāi)發(fā)利用等方面都積累了不少的管理經(jīng)驗(yàn)。但與此同時(shí)，平江歷史街區(qū)在功能、管理、基礎(chǔ)設(shè)施、文化環(huán)境等方面還存在一些不足。只有不斷創(chuàng)新保護(hù)路徑、在策劃上下功夫、制定相關(guān)條例、在管理上有依據(jù)、注重全民參與、在成果上求共享以及優(yōu)化基礎(chǔ)設(shè)施、不斷完善配套設(shè)施，才能真正實(shí)現(xiàn)歷史街區(qū)的科學(xué)保護(hù)和永續(xù)發(fā)展。本文總共分為五個(gè)部分第一部分是緒論。主要闡述論文選題的背景、意義，并對(duì)國(guó)內(nèi)外在歷史街區(qū)保護(hù)管理方面的研究現(xiàn)狀進(jìn)行了介紹，同時(shí)對(duì)論文的基礎(chǔ)理論部分進(jìn)行了分析城市公共管理理論，說(shuō)明論文的研究方法、思路和內(nèi)容，指出論文創(chuàng)新之處、可能遇到的困難以及研究工作所具備的條件。第二部分是歷史街區(qū)保護(hù)管理概述。首先界定歷史街區(qū)、歷史街區(qū)保護(hù)管理的概念，對(duì)歷史街區(qū)所具備的特有的價(jià)值進(jìn)行分析，最后從公共管理的視角出發(fā)，界定政府在歷史街區(qū)保護(hù)管理中的角色定位。第三部分是國(guó)內(nèi)外歷史街區(qū)保護(hù)管理案例分析。通過(guò)對(duì)國(guó)內(nèi)外歷史街區(qū)保護(hù)管理案例進(jìn)行分析，總結(jié)經(jīng)驗(yàn)得失，為平江歷史街區(qū)保護(hù)管理對(duì)策分析提供參考。第四部分是平江歷史街區(qū)保護(hù)管理實(shí)踐。首先介紹平江歷史街區(qū)的基本情況，然后回顧當(dāng)?shù)卣畬?duì)平江歷史街區(qū)保護(hù)管理實(shí)踐歷程，最后對(duì)其中的保護(hù)管理經(jīng)驗(yàn)進(jìn)行總結(jié)分析。第五部分是平江歷史街區(qū)保護(hù)管理中的問(wèn)題及若干對(duì)策建議。結(jié)合實(shí)踐指出平江歷史街區(qū)當(dāng)前保護(hù)管理中存在的不足，分析問(wèn)題根源，提出對(duì)策建議。

簡(jiǎn)介：中南大學(xué)碩士學(xué)位論文基于公共管理角度的城市片區(qū)拆遷研究以長(zhǎng)沙市南湖片區(qū)拆遷為例姓名胡磊申請(qǐng)學(xué)位級(jí)別碩士專業(yè)工商管理指導(dǎo)教師劉冬榮20090501ABSTRACTTHEEMINENTDOMAIN，WHICHPLAYSAQUITEIMPORTANTROLEINCITYCONSTRUCTIONANDDEVELOPMENT，WHICHCONCERNSTOPROTECTCITIZENINTERESTS，MAINTAINTHESOCIALSTABILIZATION，IMPROVETHEURBANIZATIONPROCESSANDPROMOTETHELOCALECONOMICDEVELOPMENTTHEFASTECONOMYDEVELOPMENTOFOURCOUNTRYHASPROMOTEDTHECITYDEVELOPMENTANDQUICKENEDTHEPROCESSOFTHECITYURBANIZATION，ANDITSTEPINTOTHEFASTDEVELOPMENTPERIOD，SOTHERECONSTRUCTIONOFTHEOLDCITYANDTHEDEVELOPINGOFTHENEWAREAHAVETAKENPLACEALARGEAMOUNTINRECENTYEARTHEURBANHASBEENCONSTANTLYREINFORCEDITSCORESTATUSINLOCALECONOMICDEVELOPMENTACCORDINGLYTHEURBANCONSTRUCTIONHASBEENINCREASEDITSSCALEANDSPEED，INACCORDANCEWITHWHICHTHEEMINENTDOMAINHASMADEATREMENDOUSSCALEALSOCONSEQUENTLYTHEINTERESTSCONFLICTAMONGTHEGOVERNMENT，THEREMOVERANDTHEREMOVEDHASBECOMEMOREFURIOUS，WHICHBRINGSMUCHMORESOCIALPROBLEMANDCONFLICTRAISESCOMMONSOCIMATTENTIONANDBECOMESSOCIALFOCUSTHEPAPERADOPTSSUCHRESEARCHAPPROACHASLITERATURESEARCH，DOCUMENTANALYSIS，CASEANALYSIS，THEORYTODEDUCE，ESTABLISHINGMATHEMATICSMODEL，COMPARATIVEANALYSISANDAIMSATTHECITYDISTRICTDEMOLITIONASRESEARCHOBJECT，INTHETHEORYOFGAMEANDTHINKSOVERABOUTTHEBALANCEOFBENEFIT，THUSDISCUSSTHEDECISIONMAKINGMANAGEMENTOFTHECITYDISTRICTTHROUGHSTUDYTHERESEARCHRESULTSHAVEBEENSHOWNASFOLLOWINGTHISPAPERHASGETRELATEDURBANPIECEAREARELOCATIONDEFINITION，EXISTENCEQUESTIONANDPRESENTSITUATION；ITCARRIEDONTHEANALYSISBASEDONTHEPUBLICINTERESTTHEORYANDTHEGAMBLINGTHEORYTOTHEURBANRELOCATIONAGENT，TOTHEURBANPIECEAREASGOVEMMENTDECISIONMAKING，THEMANAGEMENT，THECOMPENSATIONANDTHEPLACEMENTCARRIESONTHEANALYSIS，ANDDRAWSTHERELATEDCONCLUSION；CONDUCTINGMORECONCRETERESEARCHTHROUGHTHECASESTUDYTOTHEURBANPIECEAREARELOCATION，THUSITⅡ

簡(jiǎn)介：西北大學(xué)碩士學(xué)位論文新公共管理理念下陜西省地方稅務(wù)局納稅服務(wù)提升研究姓名郭玲申請(qǐng)學(xué)位級(jí)別碩士專業(yè)公共管理指導(dǎo)教師薛冰20081226STUDYOFIMPROVINGSHAANXILOCALTAXATIONBUREAU7STAXPAYINGSERVICEINVIEWOFNEWPUBLICTHEORYABSTRACTTAXPAYINGSERVICEISANEWTRENDINTHEDEVELOPMENTOFMODEMTAXATIONADMINISTRATIVESYSTEMINMANYCOUNTRIESITISTHEBASICOFTAXADMINISTRATIONANDALSOONEOFTHEMOSTIMPORTANTINDEXESOFWEIGHINGACOUNTRY’STAXLEVYANDADMINISTRATIONLEVELT，LXADMINISTRATIONISOFGREATSIGNIFICANCETAISETHEDEGREEOFTAXCOMPLIANCE，REDUCETAXCOSTANDSTRENGTHENTHECOMMUNICATIONOFBOTHSIDES，ANDITWILLINFLUENCETHECONSTRUCTIONOFTHENEWPAREMOFMODEMTAXADMINISTRATIONDIRECTLYRECENTYEARSHAANXILOCALTAXATIONBUREAUHASDONEALOTOFEXPLORATORYANDPRACTICALWORKINUPDATETAXPAYINGSERVICEMEASURES●●●●●●●●●●●WHICHISBENELICLALTOOURRESEARCHWORKANDZOTSOMEWHEREINTHEFIELDINAWORD，THETAXPAYINGSERVICEINOURPROVINCEISONALOWLEVELWITHOTHERSPROVINCESINOURCOUNTRYANDTHEREISSOMEOFFSETDISTANCECOMPAREDTOADVANCECOMPAREDTOADVANCEDTAXPAYINGSERVICESYSTEMANDSOCIETYREQUIREMENTONTHEANALYSISOFTAXPAYINGSERVICESITUATIONOFOURPROVINCE，THETAXPAYINGSERVICEPRESENTSITUATIONANDPROBLEMWERESTMMARIZEDINTHEPAPERINTHEREMIT，THEREFORMTAXPAYINGSERVICEMEASURESWEREPRESEMTEDINTHEPAPERSOTHATTHETAXPAYINGSERVICEFUNCTIONANDTHETAXPAYINGSERVICEABILITYOFOURPROVINCECOULDBEFORYOURINFORMATIOMKEYWORDSNEWPUBLICTHEORY，TAXPAYINGSERVICE，INNOVATIONTYPETHESISAPPLIEDRESEARCH2

簡(jiǎn)介：公共財(cái)政是指在市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)條件下，國(guó)家提供公共產(chǎn)品或服務(wù)的分配關(guān)系，是滿足社會(huì)公共需要的政府收支模式或財(cái)政運(yùn)行機(jī)制模式，是與市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)相適應(yīng)的一種財(cái)政類型。隨著信息社會(huì)的飛速發(fā)展，公共財(cái)政事業(yè)單位正面臨大量數(shù)據(jù)，“數(shù)據(jù)孤島”現(xiàn)象正在加劇，政府公共財(cái)政信息不能統(tǒng)一管理，相關(guān)數(shù)據(jù)不能統(tǒng)一發(fā)布和共享，無(wú)法做到對(duì)這些數(shù)據(jù)進(jìn)行整體的分析，更無(wú)法實(shí)現(xiàn)“現(xiàn)實(shí)數(shù)據(jù)決策”的互動(dòng)。聯(lián)機(jī)分析挖掘技術(shù)作為一項(xiàng)新興的技術(shù)被越來(lái)越多的單位所重視，相關(guān)技術(shù)發(fā)展也是日新月異。聯(lián)機(jī)分析和數(shù)據(jù)挖掘可以通過(guò)分析數(shù)據(jù)倉(cāng)庫(kù)或數(shù)據(jù)集市中的數(shù)據(jù)，從中獲取有意義的信息和有價(jià)值的規(guī)律，以便用作決策的依據(jù)。本文對(duì)數(shù)據(jù)倉(cāng)庫(kù)、聯(lián)機(jī)分析挖掘等的相關(guān)技術(shù)進(jìn)行了研究。分析了公共財(cái)政管理的現(xiàn)狀，并結(jié)合公共財(cái)政業(yè)務(wù)流程提出了公共財(cái)政管理的數(shù)據(jù)倉(cāng)庫(kù)建設(shè)方案，設(shè)計(jì)了公共財(cái)政管理數(shù)據(jù)倉(cāng)庫(kù)模型，著重論述數(shù)據(jù)倉(cāng)庫(kù)的數(shù)據(jù)組織方式、維表和事實(shí)表的建立等。開(kāi)發(fā)并實(shí)現(xiàn)了基于數(shù)據(jù)倉(cāng)庫(kù)的公共財(cái)政管理決策系統(tǒng)，通過(guò)多維度統(tǒng)計(jì)聚合查詢分析，為用戶提供了動(dòng)態(tài)多維數(shù)據(jù)分析查詢?？筛鶕?jù)用戶自定義的條件快速產(chǎn)生統(tǒng)計(jì)報(bào)表，還可利用其層級(jí)分析功能，迅速生成多級(jí)標(biāo)題的交叉報(bào)表。

簡(jiǎn)介：分類號(hào)UDC密級(jí)單位代碼_』堡墮1新公共管理視角下的我國(guó)航標(biāo)管理研究趙洪亮指導(dǎo)教師馬曉雪職稱副教授學(xué)位授予單位大連海事大學(xué)申請(qǐng)學(xué)位級(jí)別碩士專業(yè)學(xué)位學(xué)科與專業(yè)公共管理論文完成日期2013年5月論文答辯日期2013年6月答辯委員會(huì)主席張志剛大連海事大學(xué)學(xué)位論文原創(chuàng)性聲明和使用授權(quán)說(shuō)明原創(chuàng)性聲明本人鄭重聲明本論文是在導(dǎo)師的指導(dǎo)下，獨(dú)立進(jìn)行研究工作所取得的成果，撰寫成碩士學(xué)位論文塹公基笪理塑魚工的毯國(guó)照拯簋堡盟筮。除論文中已經(jīng)注明引用的內(nèi)容外，對(duì)論文的研究做出重要貢獻(xiàn)的個(gè)人和集體，均已在文中以明確方式標(biāo)明。本論文中不包含任何未加明確注明的其他個(gè)人或集體已經(jīng)公開(kāi)發(fā)表或未公開(kāi)發(fā)表的成果。本聲明的法律責(zé)任由本人承擔(dān)。學(xué)位論文作者簽名趙叢盤學(xué)位論文版權(quán)使用授權(quán)書本學(xué)位論文作者及指導(dǎo)教師完全了解大連海事大學(xué)有關(guān)保留、使用研究生學(xué)位論文的規(guī)定，即大連海事大學(xué)有權(quán)保留并向國(guó)家有關(guān)部門或機(jī)構(gòu)送交學(xué)位論文的復(fù)印件和電子版，允許論文被查閱和借閱。本人授權(quán)大連海事大學(xué)可以將本學(xué)位淪文的全部或部分內(nèi)容編入有關(guān)數(shù)據(jù)庫(kù)進(jìn)行檢索，也可采用影印、縮印或掃描等復(fù)制手段保存和匯編學(xué)位論文。同意將本學(xué)位論文收錄到中國(guó)優(yōu)秀博碩士學(xué)位論文全文數(shù)據(jù)庫(kù)中國(guó)學(xué)術(shù)期刊光盤版電子雜志社、中國(guó)學(xué)位論文全文數(shù)據(jù)庫(kù)中國(guó)利學(xué)技術(shù)信息研究所等數(shù)據(jù)庫(kù)中，并以電子出版物形式出版發(fā)行和提供信息服務(wù)。保密的論文在解密后遵守此規(guī)定。本學(xué)位論文屬于保密口在年解密后適用本授權(quán)書。不保密∥請(qǐng)?jiān)谝陨戏娇騼?nèi)打“√”論文作者簽名趙濺缸導(dǎo)師簽名日期2口房年

簡(jiǎn)介：點(diǎn)擊查看更多公共建筑能源效率分析及管理系統(tǒng)設(shè)計(jì).pdf精彩內(nèi)容。

簡(jiǎn)介：天津工業(yè)大學(xué)碩士學(xué)位論文基于AHP法對(duì)城市自行車交通公共化管理模式的評(píng)價(jià)研究姓名鄧嶺申請(qǐng)學(xué)位級(jí)別碩士專業(yè)物流工程指導(dǎo)教師王亞超郭東線20081101ABSTRACTASWEALLKNOWCHINAISTHEWORLDTHELARGESTBIKECOUNTRYWITHCHINESECURRENTECONOMICDEVELOPMENT，BICYCLETRAFFICINURBANTRAFFICSTILLPLAYSALLIRREPLACEABLEROLEHOWEVERTHEEXISTINGBICYCLETRANSPORTATIONSYSTEMISWEAKINTOEASEPUBLICTRANSPORTFUNCTIONS，ANDLEADTOTRAFFICCONGESTIONFREQUENTACCIDENTS，F(xiàn)REQUENTTHEFTANDMANYOTHERSOCIALPROBLEMSSO，HOWTOWORKOUTLONGTERMMANAGEMENTMECHANISMINLINEWITHTHENATIONALCONDITIONSOFCHINA’SMANAGEMENTSTYLEANDAPPROACHTOTHEDEVELOPMENTOFABICYCLETOSOLVECHINESETRAFFICBOTTLENECKISATRAFFICMANAGERINFRONTOFONEOFTHEMAJORISSUESTOUSEXAMPLESREPEATEDLYDEMONSTRATEDBYFOREIGNANDDOMESTICEXPERTSOFDEVELOPEDCOUNTRIES，RESTRICTIONSONCAREXCESSIVEOWNERSHIPANDUSAGEANDDEVELOPINGPUBLICTRANSPORTSYSTEMHAVEBECOMETHECONSENSUSOFTRANSPORTFORSUSTAINABLEDEVELOPMENT，BUTTHEONLYPROBLEMFORTHEURBANTRAFFICENVIRONMENTBICYCLETRAFFICHAVENOTCOMEUPWITHCOMPLETELYRADICALAPPROACHANDIGNORESTHEPUBLICTRANSPORTSYSTEMSHOULDALSOINCLUDETHEOBJECTIVELAWOFBICYCLETRAFFICTHEREFORE，THEBICYCLETRAFFICWILLBEINCLUDEDINTHEPUBLICTRANSPORTSYSTEM，WHICHISUSEFULSUPPLEMENTTHATWILLENABLEMORECOMPREHENSIVEANDMOREREASONABLEITISCONSISTENTWITHTHESUSTAINABLEDEVELOPMENTOFURBANTRANSPORTSTRATEGICTHINKING，ANDATHEFUNDAMENTALAPPROACHTOSOLVEFIVEMAJORSOCIALPROBLEMSOFCHINESEURBANBIKEHUGEVOLUMEOFTRAFFIC，SUCHASBICYCLEHUGEVOLUMEOFTRAFFIC，PARKINGDISORDERLYPUNISHMENTDIFFICULTYINTHEHIGHRATEOFTRAFFICACCIDENTSANDTHEHIGHRATEOFVIOLATIONS，THEFT，IDLEWASTE，ECTINPARTICULARWITHCHINESEREFORM，INVOLVINGINTHEWTOTHEWORLDECONOMICENVIRONMENT，CYCLINGTHEARTPUBLICTRANSPORTMANAGEMENTANDTHEIMPACTISOFGREATSIGNIFICANCEANDFARREACHINGFROMTHEPERSPECTIVEOFMANYDOMESTICANDINTERNATIONALTRAFFICONTHEBIKEYESTERDAYTODAYANDTOMORROWLINKINGTOCHINESENATIONALCONDITIONSCLOSELYTHISPAPERTOCONDUCTAMOREINDEPTHANALYSISANDRESEARCHBASEDONSUSTAINABLEDEVELOPMENTASTHEGUIDEANDBOLDPUBLICMANAGEMENTMODELANDTHEIDEAOFPROOFTOSOLVEOURCITY’SCURRENTBICYCLETRAFFICISSUESITANALYZESTHEIMPLEMENTATIONOFBICYCLETRAFFIC

簡(jiǎn)介：近年來(lái)，隨著公共建筑節(jié)能監(jiān)測(cè)系統(tǒng)監(jiān)測(cè)質(zhì)量的提高和樓宇自動(dòng)化系統(tǒng)的普及，建筑運(yùn)行監(jiān)測(cè)平臺(tái)中積累了海量的實(shí)時(shí)能耗數(shù)據(jù)，這些數(shù)據(jù)背后往往蘊(yùn)涵著建筑節(jié)能的突破方向。并且，建筑能耗數(shù)據(jù)具有數(shù)據(jù)量大、數(shù)據(jù)維度高的特點(diǎn)，導(dǎo)致常規(guī)的分析方法難以發(fā)現(xiàn)和總結(jié)能耗數(shù)據(jù)中隱藏的建筑用能規(guī)律和分項(xiàng)能耗數(shù)據(jù)間的關(guān)聯(lián)。數(shù)據(jù)挖掘技術(shù)具有處理海量數(shù)據(jù)以及發(fā)現(xiàn)潛在的、新穎有用知識(shí)的分析能力，為人們認(rèn)識(shí)蘊(yùn)藏在數(shù)據(jù)中的信息和知識(shí)提供了一條途徑。本文運(yùn)用數(shù)據(jù)挖掘技術(shù)進(jìn)行公共建筑的能耗分析，以提高公共建筑的能效水平和節(jié)能策略的合理性，主要研究?jī)?nèi)容及方法如下1探究建筑能耗數(shù)據(jù)缺失值的填補(bǔ)方法。采用基于馬氏距離的K均值填充法填補(bǔ)公共建筑能耗缺失數(shù)據(jù)，為降低能耗數(shù)據(jù)的維度并利用屬性集蘊(yùn)含的內(nèi)在信息，通過(guò)相關(guān)性分析找到與缺失屬性密切相關(guān)的屬性，并使用信息熵計(jì)算最近鄰域的系數(shù)矩陣，量化非缺失數(shù)據(jù)屬性對(duì)缺失數(shù)據(jù)屬性的影響程度。仿真實(shí)驗(yàn)結(jié)果表明，算法可以有效利用能耗數(shù)據(jù)屬性間的內(nèi)在聯(lián)系，填補(bǔ)建筑能耗缺失數(shù)據(jù)。2提出了適用于建筑能耗異常數(shù)據(jù)檢測(cè)的算法LODCD。針對(duì)現(xiàn)有異常數(shù)據(jù)檢測(cè)算法時(shí)間復(fù)雜度高、參數(shù)魯棒性差的問(wèn)題，本文在COF算法的基礎(chǔ)上，提出基于聚類和密度的局部離群數(shù)據(jù)檢測(cè)算法LODCD。算法利用聚類方法從原始數(shù)據(jù)集中篩選出候選離群數(shù)據(jù)集，降低算法的時(shí)間復(fù)雜度；同時(shí)，在進(jìn)行數(shù)據(jù)對(duì)象之間距離計(jì)算時(shí)，引入信息熵的概念確定數(shù)據(jù)對(duì)象的離群屬性以提高算法的檢測(cè)準(zhǔn)確率。確定數(shù)據(jù)集的離群屬性后，采用新的局部鏈接離群因子LCOF度量候選離群數(shù)據(jù)集中數(shù)據(jù)的離群程度。算法在保證檢測(cè)準(zhǔn)確率的前提下，降低了時(shí)間復(fù)雜度并減小了檢測(cè)準(zhǔn)確率對(duì)參數(shù)的依懶性。仿真結(jié)果證明了所提方法的有效性和可行性。3構(gòu)建了基于決策樹(shù)算法的建筑能耗預(yù)測(cè)模型。采用C45決策樹(shù)算法處理公共建筑能耗數(shù)據(jù)，建立一個(gè)易于理解的公共建筑能耗預(yù)測(cè)模型，并利用C45算法選擇影響建筑能耗的主要因素，將其作為自變量，構(gòu)建公共建筑能耗回歸分析模型。此外，采用主成分分析對(duì)原始屬性進(jìn)行處理，通過(guò)提取原始屬性的主成分來(lái)降低建筑能耗數(shù)據(jù)的維度，達(dá)到提高算法掃描數(shù)據(jù)集速度的目的。仿真實(shí)驗(yàn)證明，該模型可以較好的預(yù)測(cè)建筑能耗值，為建筑能效提高提供理論依據(jù)。4對(duì)商業(yè)建筑能耗數(shù)據(jù)進(jìn)行靜態(tài)和動(dòng)態(tài)的關(guān)聯(lián)規(guī)則挖掘，并通過(guò)建模分析關(guān)聯(lián)規(guī)則挖掘結(jié)果應(yīng)用在公共建筑能效管理的可行性。采用APRII算法從靜態(tài)和動(dòng)態(tài)兩個(gè)方面，分析公共建筑分項(xiàng)能耗數(shù)據(jù)、氣象參數(shù)、人員活動(dòng)規(guī)律之間所存在的內(nèi)在相關(guān)性和連動(dòng)關(guān)系，并運(yùn)用專業(yè)知識(shí)對(duì)強(qiáng)關(guān)聯(lián)規(guī)則進(jìn)行解讀，尋找提高建筑能效的關(guān)鍵切入點(diǎn)。使用SKETCHUP和OPENSTUDIO模擬商業(yè)建筑全年各項(xiàng)能耗，驗(yàn)證關(guān)聯(lián)規(guī)則挖掘結(jié)果對(duì)建筑能效提高的影響。仿真實(shí)驗(yàn)證明，本文提出的公共建筑能耗數(shù)據(jù)挖掘處理方法具有通用性、實(shí)時(shí)性等特點(diǎn)，能夠有效地應(yīng)用于建筑能耗預(yù)測(cè)分析，并指導(dǎo)建筑整體能效水平的提高。

簡(jiǎn)介：學(xué)校代碼10530學(xué)號(hào)200602670245分類號(hào)F2835密級(jí)碩士學(xué)位論文公共公共財(cái)政財(cái)政框架下的框架下的投資評(píng)審管理投資評(píng)審管理模式研究模式研究學(xué)位申請(qǐng)人曾波導(dǎo)師姓名及職稱導(dǎo)師姓名及職稱劉長(zhǎng)青教授學(xué)院名稱商學(xué)院學(xué)科專業(yè)MBA研究方向二OO九年四月一日湘潭大學(xué)湘潭大學(xué)學(xué)位論文原創(chuàng)性聲明學(xué)位論文原創(chuàng)性聲明本人鄭重聲明所呈交的論文是本人在導(dǎo)師的指導(dǎo)下獨(dú)立進(jìn)行研究所取得的研究成果。除了文中特別加以標(biāo)注引用的內(nèi)容外，本論文不包含任何其他個(gè)人或集體已經(jīng)發(fā)表或撰寫的成果作品。對(duì)本文的研究做出重要貢獻(xiàn)的個(gè)人和集體，均已在文中以明確方式標(biāo)明。本人完全意識(shí)到本聲明的法律后果由本人承擔(dān)。作者簽名日期年月日學(xué)位論文版權(quán)使用授權(quán)書學(xué)位論文版權(quán)使用授權(quán)書本學(xué)位論文作者完全了解學(xué)校有關(guān)保留、使用學(xué)位論文的規(guī)定，同意學(xué)校保留并向國(guó)家有關(guān)部門或機(jī)構(gòu)送交論文的復(fù)印件和電子版，允許論文被查閱和借閱。本人授權(quán)湘潭大學(xué)可以將本學(xué)位論文的全部或部分內(nèi)容編入有關(guān)數(shù)據(jù)庫(kù)進(jìn)行檢索，可以采用影印、縮印或掃描等復(fù)制手段保存和匯編本學(xué)位論文。涉密論文按學(xué)校規(guī)定處理。作者簽名日期年月日導(dǎo)師簽名日期年月日

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簡(jiǎn)介：能源消耗特別是用電量是經(jīng)濟(jì)發(fā)展的同步指標(biāo)，能夠準(zhǔn)確、直接地反映經(jīng)濟(jì)運(yùn)行狀況。隨著我國(guó)經(jīng)濟(jì)的飛速發(fā)展，環(huán)境問(wèn)題日益突出，我國(guó)三大耗能之一的建筑能耗也呈現(xiàn)出急劇上漲的趨勢(shì)。在建筑能耗中，既有公共建筑的能耗問(wèn)題較為突出，大部分高能耗的建筑必須進(jìn)行節(jié)能改造。節(jié)能改造在我國(guó)雖然已經(jīng)開(kāi)展了較長(zhǎng)時(shí)間，但是在公共建筑的節(jié)能改造工作中遇到缺少投資主體、看不到節(jié)能效益，用能單位改造性不積極等等的障礙。本文試圖以合同能源管理模式在公共建筑節(jié)能改造中的應(yīng)用為主題進(jìn)行比較系統(tǒng)的探討，找出一條適合推進(jìn)我國(guó)公共建筑節(jié)能改造的有效方式。首先，本文簡(jiǎn)要的介紹了合同能源管理的概念以及在既有建筑節(jié)能改造中的運(yùn)行流程和遇到的風(fēng)險(xiǎn)。通過(guò)以下三方面政策現(xiàn)狀、市場(chǎng)現(xiàn)狀和節(jié)能服務(wù)公司現(xiàn)狀來(lái)介紹這種節(jié)能模式在我國(guó)現(xiàn)有的應(yīng)用情況和在發(fā)展中所出現(xiàn)的一些問(wèn)題。同時(shí)介紹了合同能源管理模式在國(guó)外一些主要發(fā)達(dá)國(guó)家的發(fā)展現(xiàn)狀及合同能源管理在國(guó)外能迅速興起的經(jīng)驗(yàn)。其次，介紹了我國(guó)的現(xiàn)有公共建筑的能耗狀況及用能特點(diǎn)，建筑業(yè)在建造和使用過(guò)程中直接的能源消耗占我國(guó)總能耗的20％～30％，其中公共建筑耗能的運(yùn)行能耗較大故比居住建筑耗能更多。課題組對(duì)陜西省四類典型的公共建筑展開(kāi)能耗調(diào)研并分析出不同類型的公共建筑其能耗特點(diǎn)。再次，介紹了我國(guó)的現(xiàn)有公共建筑節(jié)能改造現(xiàn)狀和應(yīng)用，并結(jié)合合同能源管理在我國(guó)節(jié)能改造中的發(fā)展現(xiàn)狀，對(duì)幾種引進(jìn)后改進(jìn)的模式進(jìn)行介紹。通過(guò)對(duì)西安某商場(chǎng)進(jìn)行DEST建模模擬分析，對(duì)比得出通過(guò)合同能源管理優(yōu)化改造后能耗大大降低，肯定其在節(jié)能改造中的效益，并分析出這種節(jié)能模式的可行性及優(yōu)勢(shì)。通過(guò)模擬分析得出合同能源管理模式應(yīng)用在公共建筑節(jié)能改造中能收到良好的成效，并在具體使用合同能源管理模式時(shí)，應(yīng)根據(jù)公共建筑的類型將公共建筑用能特點(diǎn)進(jìn)行分類，然后針對(duì)不同類型的公共建筑采用不同形式的改造模式，合理科學(xué)的進(jìn)行節(jié)能改造。最后，針對(duì)合同能源管理模式在發(fā)展中遇到的一系列問(wèn)題，提出完善合同能源管理機(jī)制以適應(yīng)我國(guó)目前的節(jié)能改造現(xiàn)狀。

簡(jiǎn)介：“中華向號(hào)瓷之國(guó)，瓷業(yè)高峰是此都”，郭沫若的這句詩(shī)描述的是景德鎮(zhèn)的陶瓷，景德鎮(zhèn)的陶瓷譽(yù)滿全球，古代是作為重要的官窯之地。在民國(guó)時(shí)期跟河南的朱仙、湖北的漢口和廣東的佛山并稱四大文明古鎮(zhèn)。東漢年間，古代人就曾在昌南即景德鎮(zhèn)建造窯坊，從而制作陶瓷。進(jìn)而到了唐代，因?yàn)椴系耐临|(zhì)優(yōu)異，先人們?nèi)嫖漳戏降那啻珊捅狈降陌状芍谱鲀?yōu)點(diǎn)從而創(chuàng)作出一種青白瓷。青白瓷的色澤晶瑩滋潤(rùn)，享有假玉器的美稱，從而大量出口到歐洲。景德鎮(zhèn)有著千年的陶瓷制造技術(shù)，然而在經(jīng)濟(jì)飛速發(fā)展的今天，中國(guó)各地陶瓷產(chǎn)業(yè)基地開(kāi)始嶄露頭角，逐漸代替景德鎮(zhèn)的瓷都地位。本文第一章闡述了國(guó)內(nèi)外對(duì)于產(chǎn)業(yè)集群的研究方法與研究理論。第二章、第三章對(duì)于陶瓷產(chǎn)業(yè)進(jìn)行了一個(gè)概述并與國(guó)內(nèi)主要產(chǎn)瓷地區(qū)做了橫向的比較。第四章、第五章著重闡述了景德鎮(zhèn)陶瓷產(chǎn)業(yè)存在的問(wèn)題以及政府應(yīng)該給予怎么樣的宏觀調(diào)控來(lái)促進(jìn)景德鎮(zhèn)陶瓷產(chǎn)業(yè)的發(fā)展，提出可行性的發(fā)展戰(zhàn)略。景德鎮(zhèn)千年瓷都的美譽(yù)已喪失了往日的輝煌，筆者站在政府的角度，通過(guò)調(diào)查，研究、分析政府應(yīng)該采用什么樣的對(duì)策來(lái)重振瓷都，提高產(chǎn)業(yè)競(jìng)爭(zhēng)力，重塑瓷都的輝煌，實(shí)現(xiàn)可持續(xù)發(fā)展。

簡(jiǎn)介：重慶大學(xué)碩士學(xué)位論文重慶市城市民營(yíng)公共汽車營(yíng)運(yùn)管理研究姓名肖文武申請(qǐng)學(xué)位級(jí)別碩士專業(yè)高級(jí)工商管理指導(dǎo)教師龍勇20090327哐慶人學(xué)碩L學(xué)化論文英義摘要ABSTRACT’THEPUBLICTRANSPORTATIONINCITYISNECESSARYITISTHEARTERYWHICHGUARANTEESCITYPRODUCTIONANDLIFEINGEARITISONEOFTHEIMPORTANTFOUNDAMENTALESTABLISHMENTSFORENHANCEEITYINTEGRATIONFUNCTIONITCANPROMOTETHEDEVELOPMENTOFEVERYINDUSTRIES，THETHRIVEOFECONOMICSANDCULTURE，THEAFFILIATIONOFCITYANDVILLAGECHONGQINGISTHEYOUNGESTCITYASPROVINCE，ISTHECENTEROFPOLITICS，ECONOMICS，SCIENCEANDTECHNOLOGYISANIMPORTANTROADHINGEINSOUTHWESTTHEPUBLICTRAFFICMUSTFITFORITSCHARACTERSCALE，ANDECONOMICSGROWORELSEWILLBEHARMFULOFTHEDEVELOPMENTOFCITYLEADTOTRAFFICMATTERS，DAMAGECITYIMPRESSIONNOWTHEREARETWOSTYLEBUSESINCHONGQING，ONEISSTATEOWNED，ANDTHEOTHERISPRIVATEOWNEDITMUSTINCREASESOMEKNORINESSFORTRAFFICMANAGEMENTDEPARTMENTTOSUPERVISEANDTHENTHEREARESOMEPROBLEMSFORTHEPRIVATEOWNEDBUSES，SUCHASRESPONSIBILITYCONFUSED，MANAGEMENTNOTDOINGBEST，OFTENBREAKINGTHETRAFFICRULESO，ITISIMPORTANTTOIMPROVETRAFFICMANAGEMENTSYSTEM，AMELIORATECITYTRAFFICWORKINGFIRSTLYTHEPAPERANALYSESTHEWHOLECIRCSOFCHONGQINGTRAFFIC，THENANALYZESTHEPRIVATEOWNEDBUSESMANAGEMENTPATTERNANDTHEINSIDEMANAGEMENTOFPRIVATEOWNEDBUSESTHENTHEPAPERANALYSESTHETRAFFICMANAGINGDEPARTMENTANDPRIVATEOWNEDBUSESBYGAMEMATRIX，CONSIDERSTHATTHETRAFFICMANAGEMENTSHOULDSTRENGTHENSUPERVISEFORCE，ANDOVERSEES謝THSTOCHASTICPROBABILITYATLAST，THEPAPERPROVIDESSOMEMEASUREMENTFORIMPROVEMENTINTWOPARTSTHEFIRSTPARTISFORTHECHONGQINGTRAFFICSTATUS，SUCHASMELIORATETRAFFICCIRCUITRYANDSOONTHESECONDPARTFORPRIVATEOWNEDBUSES，SUCHASSTRENGTHENMANAGEMENT，STANDARDIZEMANAGEMENTSYSTEMANDSOONKEYWORDSCITYPUBLICTRAFFIC，PRIVATEBUSES，SUPERVISING，RULES

簡(jiǎn)介：博士學(xué)位論文博士學(xué)位論文公共交通系統(tǒng)結(jié)構(gòu)建模與管理策略研究MODELINGONTHESTRUCTUREOFPUBLICTRANSPORTSYSTEMANDRESEARCHONMANAGEMENTSTRATEGY宋成舉宋成舉2015年07月CLASSIFIEDINDEXU491UDC580DISSERTATIONFORTHEDOCTORALDEGREEINENGINEERINGMODELINGONTHESTRUCTUREOFPUBLICTRANSPORTSYSTEMANDRESEARCHONMANAGEMENTSTRATEGYCANDIDATESONGCHENGJUSUPERVISORPROFZHANGYAPINGACADEMICDEGREEAPPLIEDFORDOCTOROFENGINEERINGSPECIALITYTRANSPORTATIONPLANNINGANDMANAGEMENTAFFILIATIONSCHOOLOFTRANSPORTATIONSCIENCEENGINEERINGDATEOFDEFENCEJULY2,2015DEGREECONFERRINGINSTITUTIONHARBININSTITUTEOFTECHNOLOGY