基于AHP法對(duì)城市自行車交通公共化管理模式的評(píng)價(jià)研究.pdf

1、眾所周知，我國(guó)是當(dāng)今世界第一自行車大國(guó)。在我國(guó)當(dāng)前經(jīng)濟(jì)發(fā)展和道路條件下，自行車交通在城市交通中仍然具有不可替代的作用。但現(xiàn)有的自行車交通系統(tǒng)不但沒有達(dá)到緩解大眾運(yùn)輸系統(tǒng)不足的功能，反而造成道路交通的擁擠和頻繁的事故，并且產(chǎn)生了亂停亂放、占用空間、浪費(fèi)資源、被盜頻發(fā)等諸多社會(huì)問題。因此，如何針對(duì)自行車交通的特點(diǎn)，制定出符合我國(guó)國(guó)情的管理模式和辦法，制定出徹底解決自行車交通管理瓶頸的長(zhǎng)效管理機(jī)制，成為我們交通管理者面前的一大課題。
　

2、　 通過國(guó)外發(fā)達(dá)國(guó)家的實(shí)例和國(guó)內(nèi)專家們的反復(fù)論證，限制小汽車過度擁有和使用、大力發(fā)展公共交通系統(tǒng)已經(jīng)成為可持續(xù)發(fā)展交通的共識(shí)，但惟獨(dú)對(duì)困擾城市交通環(huán)境的自行車交通沒有拿出徹底根治的辦法，忽略了公共交通系統(tǒng)中也應(yīng)包含自行車交通的客觀規(guī)律。所以，將自行車交通納入公共交通系統(tǒng)中，是對(duì)公共交通系統(tǒng)的有機(jī)補(bǔ)充，將使公共交通系統(tǒng)更完整、更合理。它符合城市交通可持續(xù)發(fā)展的戰(zhàn)略思想，是徹底解決我國(guó)城市自行車交通總量龐大、亂停亂放占用空間、交通事故率高

3、，違法率高，不便處罰、被偷盜多、閑置浪費(fèi)多等五大社會(huì)問題的根本辦法。尤其是隨著我國(guó)改革開放的不斷深入和加入WTO融入世界經(jīng)濟(jì)大環(huán)境，自行車交通公共化的先進(jìn)管理模式產(chǎn)生的影響和意義重大而深遠(yuǎn)。
　　 本文以可持續(xù)發(fā)展思想為指導(dǎo)，密切結(jié)合我國(guó)國(guó)情，從國(guó)內(nèi)外多角度對(duì)自行車交通的昨天、今天和明天進(jìn)行了較為深入的剖析和研究，并對(duì)徹底解決我國(guó)城市當(dāng)前的自行車交通問題提出了大膽的公共化管理模式的設(shè)想和論證，分析得出實(shí)施自行車交通公共化管理模式