基于系統(tǒng)動力學(xué)的圖書物流仿真研究.pdf

1、巨大的退貨已經(jīng)成為制約我國圖書業(yè)發(fā)展的瓶頸,退貨不僅造成庫存的積壓,占據(jù)企業(yè)流動資金,而且由退貨所造成的運(yùn)輸、存儲、包裝和印刷,既是對資源的浪費(fèi),又造成了對環(huán)境的污染。追蹤溯源,巨大的退貨來自于信息的不能有效共享,在正向的物流環(huán)節(jié)產(chǎn)生的需求逐級放大的牛鞭效應(yīng)反映到逆向方面,就形成了大量的退貨。研究圖書物流,減少退貨,對于合理配置資源,提高圖書物流服務(wù)效率具有重要意義。
　　 本文基于“973”計劃項目“信息處理和資源優(yōu)化的基礎(chǔ)研

2、究”之課題“區(qū)域生態(tài)供應(yīng)鏈信息共享研究”。本文選取圖書供應(yīng)鏈作為研究對象,通過信息共享優(yōu)化流程,作為項目前期研究的一部分。
　　 本文總結(jié)并歸納了國外對于圖書出版業(yè)物流的研究成果,選擇物流模擬仿真方法對圖書物流進(jìn)行研究。并在歸納總結(jié)物流仿真技術(shù)國內(nèi)外研究現(xiàn)狀的基礎(chǔ)上,選擇系統(tǒng)動力學(xué)作為建模方法。在模型建立后,通過模型適用性與一致性檢驗,證實模型的有效性。而后針對信息共享不充分這點(diǎn),對圖書物流中的退貨模式進(jìn)行了優(yōu)化并分析了優(yōu)化結(jié)果