中國民航業(yè)的行業(yè)管制與發(fā)展水平關系研究.pdf

1、本文從產業(yè)管制和競爭理論出發(fā)，采用定性分析與定量分析、規(guī)范分析和實證分析相結合的方法。回顧我國民航業(yè)的發(fā)展歷程和民航管理體制改革狀況；簡要地介紹國有航空公司和民營航空公司的發(fā)展情況。以美國民航業(yè)管制歷程為鑒，評價我國民航業(yè)的管制狀況。通過以上對影響我國民航業(yè)發(fā)展水平的若干因素定性分析基礎上，以1990年至2005年間的民航業(yè)發(fā)展數據為實證資料，對影響民航業(yè)發(fā)展水平的幾個變量建立數據模型進行實證分析，得到影響民航業(yè)發(fā)展水平的主要因素為民航

2、業(yè)運營商數量、民航業(yè)的基礎建設投資和民航業(yè)的從業(yè)人數的結論。最后提出關于提高民航業(yè)發(fā)展水平的主要措施：增加運營商數量，加大基礎建設投入，增加民航業(yè)的從業(yè)人數。
　　 全文共分為五個章節(jié)：
　　 第一章“理論回顧”：包括產業(yè)管制和競爭理論，前人提出的關于民航業(yè)管制的相關理論文獻回顧。
　　 第二章“發(fā)展概述”：敘述我國民航業(yè)體制的變革過程，國有和民營航空公司的發(fā)展狀況。
　　 第三章“回顧民航業(yè)管制理論”：

3、回顧美國民航業(yè)發(fā)展和管制的實踐，中國民航業(yè)的管制實踐，對我國民航業(yè)管制做出績效評價。
　　 第四章“實證分析”：采用類型抽樣的方法，參照柯布—道格拉斯生產函數構建一個以民航業(yè)發(fā)展水平為因變量，以民航業(yè)基礎建設投資、職工人數、價格水平和運營商數量為自變量的生產函數模型。利用多元統(tǒng)計分析方法中的主成分分析與回歸分析找出影響民航業(yè)發(fā)展水平的主要因素。
　　 第五章“結論與展望”：通過前幾章節(jié)的定性和定量分析得出提高民航業(yè)水平的