重慶軌道交通六號線運營組織方案研究.pdf

1、重慶軌道交通六號線是重慶東南至西北的客運交通大走廊，是沿線區(qū)域城市公共交通客運的骨干路。目前，重慶軌道交通六號線網絡化運營的相關組織方法與實施技術還處于探討階段。
　　本文依照六號線基礎線路資料與客流資料，對六號線的運營組織方案進行一定程度的探討，研究的內容包括：列車編組方案，六號線的交路方案分析、跨站停開行的方案比選、開行計劃的確定等。六號線高峰小時斷面流量較大，考慮六號線客流、列車間隔、服務水平、運營組織復雜性等幾個因素，從保

2、證必要的運能角度出發(fā)，初近期可采用相同的編組輛數(shù)，以6輛編組方案為宜。通過對六號線典型的“Y”形線路特征、客流特征分析，確定六號線行車交路可選用嵌套或者搭接的交路方案，設計了兩交路搭接、兩交路貫通、三交路搭接三種交路方案，并從客流服務水平、行車組織和運用車數(shù)三個角度對以上方案進行比選，最終確定了六號線的行車交路為兩交路搭接。以兩交路搭接為對象，給出了遠期無會展時六號線雙方向AB跨站停方案，從運營成本與時間效益兩個角度出發(fā)，將該方案與站站