車銑加工表面微觀形貌的研究.pdf

1、車銑技術(shù)是當(dāng)今世界機(jī)械加工領(lǐng)域的一項(xiàng)高新技術(shù)，其既不同于車削也不同于銑削，它的表面是由工件運(yùn)動和銑刀運(yùn)動共同復(fù)合而成，主要適用于大型回轉(zhuǎn)體工件的粗、精加工。目前對該項(xiàng)技術(shù)的基礎(chǔ)理論研究已經(jīng)涉及到很多方面，如車銑運(yùn)動學(xué)，車銑的理論切削力，車銑切屑形狀的仿真等等。車銑表面的微觀形貌也是車銑基礎(chǔ)理論研究的一個重要組成部分。已加工表面形貌對工件成為機(jī)器零件后的使用性能有很大影響，有一定規(guī)則的表面花紋模樣可使模具表面的接觸更趨均勻，提高模具表面的

2、耐磨性。 本課題分軸向車銑與正交車銑兩種運(yùn)動方式，從車銑運(yùn)動參數(shù)(相關(guān)參數(shù)為銑刀齒數(shù)、刀刃長度、銑刀軸向進(jìn)給量、切削深度、銑刀轉(zhuǎn)速、工件轉(zhuǎn)速)的角度出發(fā)，分別建立了可以描述其表面微觀形貌形成的數(shù)學(xué)模型，根據(jù)該數(shù)學(xué)模型開發(fā)了基于 MATLAB 的車銑表面微觀形貌的仿真程序，通過改變仿真程序中的不同的運(yùn)動參數(shù)值，獲得相對應(yīng)的車銑表面微觀形貌的仿真圖片，并具體分析了各個參數(shù)值的改變對表面微觀形貌的影響，通過分析得知，銑刀齒數(shù)、切削深度

3、的改變對表面微觀形貌沒有影響，而只改變表面粗糙度值；銑刀軸向進(jìn)給量的改變使表面紋理線的密集程度發(fā)生改變；銑刀與工件的轉(zhuǎn)速比恰好為整數(shù)時和刀刃長與銑刀軸向進(jìn)給量的比值大于等于銑刀圍繞工件完成一次封閉曲線的公轉(zhuǎn)圈數(shù)時，所形成的表面微觀形貌基本相同，都是沿工件軸向方向并與軸向成一定傾角的平行等距的紋理曲線；刀刃長與銑刀軸向進(jìn)給量的比值小于銑刀圍繞工件完成一次封閉曲線的公轉(zhuǎn)圈數(shù)時，除了存在上述所描述的紋理線外，在與軸線平行方向還分布著相互錯開的