公交優(yōu)先下出租汽車市場價(jià)格體系研究.pdf

1、隨著經(jīng)濟(jì)的發(fā)展和人們生活水平的提高，出租車已經(jīng)成為城市中人們出行尤其是應(yīng)急出行的重要交通工具，在公共交通優(yōu)先發(fā)展背景下，出租汽車行業(yè)面臨新一輪的資源整合和發(fā)展機(jī)遇。本文通過對出租車市場價(jià)格體系進(jìn)行理論分析和經(jīng)驗(yàn)總結(jié)，重點(diǎn)研究了出租汽車運(yùn)營和管理價(jià)格體系構(gòu)建，為解決我國出租車價(jià)格管理過程中出現(xiàn)的問題提供參考。 本文通過對公交優(yōu)先下出租汽車市場發(fā)展特征進(jìn)行系統(tǒng)分析，論證了出租汽車價(jià)格管制的必要性，解讀了公交優(yōu)先的內(nèi)涵，明確了出租汽車

2、市場發(fā)展的定位，提出了不同城市不同發(fā)展階段出租汽車合理分擔(dān)率的引導(dǎo)目標(biāo)。 通過對我國出租汽車價(jià)格的結(jié)構(gòu)和水平現(xiàn)狀的分析，指出了出租車運(yùn)營價(jià)格體系構(gòu)建的關(guān)鍵要素；在總結(jié)傳統(tǒng)定價(jià)方法的基礎(chǔ)上，提出了基于成本-收益的出租汽車定價(jià)方法，建立了價(jià)格與運(yùn)輸成本、空駛率等變量的函數(shù)關(guān)系模型。在此基礎(chǔ)上，本文探討了出租汽車與常規(guī)公交、地鐵兩種交通方式的比價(jià)關(guān)系，提出了按照交通方式本身的效能進(jìn)行比價(jià)關(guān)系研究的思路，得出了三種公共交通方式合理價(jià)格比

3、的推薦范圍值。文章系統(tǒng)闡述了我國出租汽車經(jīng)營權(quán)資源的配置機(jī)制，對出租汽車牌照價(jià)值測算做了初步探討，并選取了典型市場，按照出租汽車“經(jīng)營權(quán)牌照價(jià)值=收益-機(jī)會成本”的基本原理，對車輛使用期限內(nèi)牌照價(jià)值的測算進(jìn)行研究；通過對出租汽車運(yùn)營組織體系的詳細(xì)分析，提出了以公司資本回報(bào)率和承包人的勞動收益率作為控制變量的承包費(fèi)測算方法，并進(jìn)行了算例求解。 最后，文章對出租汽車價(jià)格浮動機(jī)制進(jìn)行了初步探討，提出了邊際成本均衡分擔(dān)的設(shè)想，并設(shè)計(jì)了油