中國汽車市場價格行為研究.pdf

1、我國汽車市場曾長期處于供不應(yīng)求的狀態(tài)，汽車價格維持著較高的水平。入世之后，國內(nèi)汽車市場逐步放開，引入一些跨國集團(tuán)和民間資本，汽車價格由于競爭的加強(qiáng)大幅下降。對于形成這種激烈降價行為的原因，學(xué)術(shù)界產(chǎn)生了兩種不同的看法，即：一部分學(xué)者認(rèn)為汽車降價行為屬于汽車市場的過度競爭，主張政府干預(yù)；另一部分學(xué)者認(rèn)為這種汽車降價行為屬于市場經(jīng)濟(jì)中的正常的價格行為，主張發(fā)揮市場的調(diào)節(jié)作用，減少政府干預(yù)。對過度競爭和價格行為兩個概念的模糊認(rèn)識，是產(chǎn)生這兩種看

2、法的主要原因。本文利用非跟隨廠商與跟隨廠商需求曲線的相互關(guān)系闡明了過度競爭和價格行為的區(qū)別，認(rèn)為不是任何連續(xù)降價都意味著過度競爭，價格行為與過度競爭有著本質(zhì)的不同。并創(chuàng)建性的給出了過度競爭的定義，認(rèn)為過度競爭指的是在沒有政府干預(yù)的前提下，某個行業(yè)的產(chǎn)品價格低于平均成本，行業(yè)內(nèi)的企業(yè)長期處于虧損而無法退出該行業(yè)，且企業(yè)很難進(jìn)行兼并重組的狀態(tài)。通過綜合分析得出，現(xiàn)在的汽車降價是一種正常的價格行為，是企業(yè)擴(kuò)大市場份額的策略性手段，在短期內(nèi)有利

3、于市場的優(yōu)勝劣汰，促進(jìn)資源的優(yōu)化配置。長期內(nèi)卻可能導(dǎo)致企業(yè)忽視技術(shù)進(jìn)步，對汽車行業(yè)的長遠(yuǎn)發(fā)展會產(chǎn)生不利的影響。面對我國汽車市場的現(xiàn)狀，為了促進(jìn)社會分工和減少交易費(fèi)用，汽車市場的兼并重組勢在必行。 市場經(jīng)濟(jì)中的產(chǎn)業(yè)政策作用，是在保證市場競爭機(jī)制不受損傷的基礎(chǔ)上，在市場機(jī)制不能有效發(fā)揮作用的方面對某項產(chǎn)業(yè)提供支持。當(dāng)市場機(jī)制對產(chǎn)業(yè)發(fā)展具有激勵調(diào)節(jié)功能的時候，應(yīng)避免運(yùn)用產(chǎn)業(yè)政策強(qiáng)行干預(yù)。產(chǎn)業(yè)政策不應(yīng)當(dāng)對這種競爭機(jī)制造成限制、削弱、損害