電控燃油噴射發(fā)動機故障檢修方法

1、電控燃油噴射發(fā)動機故障檢修方法2010062613:54電控燃油噴射發(fā)動機的故障診斷步驟一、注意事項1、禁止使用大功率儀器，避免對電控單元產(chǎn)生無線電干擾。2、在拆除蓄電池的搭鐵線前，先讀取ECU中的故障代碼。3、檢修燃油系統(tǒng)時，先對油路進行卸壓。4、在拆卸和插接線路或元件連接器之前，點火開關一定要置于“ON”位。二、診斷步驟以供給系統(tǒng)出現(xiàn)故障為例，應先利用油壓表檢查系統(tǒng)油壓，電噴發(fā)動機系統(tǒng)油壓一般為0.25MPa，如油壓低于規(guī)定值，先檢

2、查油泵、油壓調(diào)節(jié)器和管路是否工作不良。對電控系統(tǒng)故障按下述步驟檢查：故障碼檢查清除癥狀確認故障碼再檢癥狀狀況顯示故障碼癥狀有同一故障碼故障碼所指電路故障依然存在顯示正常碼故障不在故障指電路，在另故障點癥狀沒顯示正常碼第一次顯示故障碼是歷史紀錄顯示正常碼癥狀有顯示正常碼故障不在診斷電路中，但存在癥狀沒顯示正常碼故障不在診斷電路中，已消除1.靜態(tài)模式讀取和清除故障碼。2.癥狀確認。3.癥狀模擬。4.動態(tài)故障代碼檢查。5.電路檢查。6.部件檢

3、查。7.調(diào)整、設定、激活或維修。8.試車檢驗。電控燃油噴射發(fā)動機故障自診斷一、自診斷系統(tǒng)的功能現(xiàn)代汽車的電控系統(tǒng)都配備有自診斷系統(tǒng)，ECU的自診斷系統(tǒng)主要用于檢測電子控制系統(tǒng)各部件的工作情況。自診斷系統(tǒng)具有以下功能：①檢測電子控制系統(tǒng)的故障。②將故障代碼存儲在ECU的存儲單元中。③提示駕駛員ECU已檢測到故障，應謹慎駕駛。④啟用故障保護功能，確保車輛安全運行。⑤協(xié)助維修人員查找故障，為故障診斷提供信息。二、故障代碼的讀取與清除方法1、準

4、備工作：①拉緊駐車制動，變速器置于空擋。②用直觀檢查法對發(fā)動機控制系統(tǒng)進行全面檢查。③檢查蓄電池電壓，電壓值應在11V以上。④啟動發(fā)動機，怠速運轉(zhuǎn)，使發(fā)動機達到正常工作溫度。⑤關閉所有電控系統(tǒng)和輔助設備。⑥檢查發(fā)動機故障指示燈是否正常。為：①斷開傳感器導線連接器，用萬用表歐姆擋測量連接器上各接線與搭鐵之間的電阻，找出搭鐵線。②用萬用表電壓擋測量另一根導線與ECU之間的連接是否正常。③啟動發(fā)動機，測量傳感器兩端子間的電壓是否隨發(fā)動機工況的

5、變化而變化。二、主要執(zhí)行元件的檢測1、電動汽油泵：(1)電動汽油泵的控制：裝有電控燃油噴射(EFI)系統(tǒng)的汽車，只有發(fā)動機運轉(zhuǎn)時，油泵才開始工作。即使點火開關接通，只要發(fā)動機沒有轉(zhuǎn)動，油泵就不工作。一般都是當發(fā)動機點火開關置于“ON”位時，油泵運轉(zhuǎn)2秒后停止，發(fā)動機啟動后油泵才繼續(xù)工作。(2)電動汽油泵的檢測：①拆下油泵。②用歐姆表測量油泵線圈的電阻。在20℃時，標準電阻值為0.2~3.0Ω。如超出標準電阻值范圍，則應更換油泵。③將蓄電

6、池正極與油泵正極相連，負極與油泵負極相連，檢測油泵的運轉(zhuǎn)情況。注意：必須在10秒內(nèi)完成，以免油泵線圈燒毀2、噴油器：(1)噴油器驅(qū)動方法：噴油器驅(qū)動方法有兩種：電壓控制方法和電流控制方法，電壓控制方法的驅(qū)動電路適用于低阻值噴油器和高阻值噴油器，電流控制方法的驅(qū)動電路只適于低阻值噴油器。(2)噴油器及其控制電路的檢測：①噴油器檢測。主要進行噴油器線圈的電阻、噴油量、霧化效果及針閥卡滯和泄漏的檢測。②噴油器電路檢測。主要檢測噴油器與ECU間

7、的導線和連接器是否良好。3、怠速控制閥(ISC)：(1)步進電機式怠速控制閥的檢測：①拆下怠速控制閥，檢測線圈的電阻是否正常。②給怠速控制閥的四個線圈依次通電，怠速控制閥應逐漸關閉若依相反順序通電，則怠速控制閥逐漸打開。如怠速控制閥工作不正常，應更換怠速控制閥。③檢測連接線束和ECU控制是否正常。(2)電磁式怠速控制閥的檢測：①拆下怠速控制閥，測量電磁線圈的阻值是否符合要求。②分別給兩個線圈施加電壓，閥門應交替開啟和關閉。如不正常，應更

8、換怠速控制閥。③檢測連接線束和ECU控制是否正常。三、ECU電腦控制單元的檢測1、檢測注意事項：(1)不得損壞導線、連接器，避免短路或接觸較高的電壓。(2)慎重使用電子檢測設備和儀器，高電壓會使ECU芯片內(nèi)部電路短路或斷路。檢測時，最好使用兆歐級阻抗的數(shù)字表。(3)沒有適當?shù)墓ぞ吆陀嘘P知識，禁止拆卸、檢測ECU。(4)所有的高壓元件距離傳感器或執(zhí)行裝置的控制線至少25mm以上。5)防止靜電對ECU的損害。2、導線連接器的檢測:檢測與EC

9、U相連的導線連接器時，可用手輕微搖動連接器，察看是否有松動，若有松動，應撥下連接器，檢查接觸片是否被腐蝕，若有腐蝕現(xiàn)象，需用銅刷或電器接觸清潔劑將其除去。安裝時，可用專用的導電油脂涂抹，以防腐蝕。3、ECU的基本檢測：(1)檢測ECU的電源線、搭鐵線是否良好，導線連接器是否正常。拔下電纜連接器，查看其內(nèi)部有否銹蝕、觸針是否彎曲，并檢查ECU上的所有搭鐵線是否有腐蝕。如果上述檢測一切正常，可用替代法確定ECU是否有故障。(2)檢測ECU的