機車車輛減振器特性仿真與應(yīng)用研究.pdf_第1頁
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文檔簡介

1、機車車輛液壓減振器是車輛轉(zhuǎn)向架上的重要部件，它的作用是將因為鋼軌不平順性而引起振動和沖擊轉(zhuǎn)化為液壓油的熱能，從而減小了這些振動和沖擊對車體強度和車體壽命的破壞，所以減振器性能的好壞直接關(guān)系到車輛運行的安全性和舒適性。
　　近些年來，隨著中國鐵路事業(yè)的不斷發(fā)展，列車的運行速度越來越高，而這又加劇了鋼軌不平順引起的振動和沖擊，這就需要更高性能液壓減振器。現(xiàn)實中，高速列車、重載列車和地鐵所需的高性能減振器幾乎全靠進口，國產(chǎn)減振器相比進口

2、減振器存在性能差、可靠性差、壽命短等缺點，所以一直只能用于對減振器性能要求不高的低速車輛上。但是一些廠商也開始進行高性能減振器的開發(fā)，本文即是基于株洲所減振器部門的減振器性能提升項目，為了探索減振器的數(shù)字化設(shè)計理論引入流體仿真軟件FLUENT對減振器內(nèi)部流場特別是阻尼閥內(nèi)部的流場分布情況進行仿真計算。
　　本文先對液壓減振器工作原理和工作過程進行了的分析，主要是以液壓油膜理論為基礎(chǔ)從受力平衡和流量平衡的角度對減振器各個阻尼閥進行詳

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