提高集裝箱碼頭閘口通過(guò)能力之對(duì)策研究——寧波港集裝箱碼頭智能閘口的建設(shè).pdf

1、近些年來(lái)集裝箱貨運(yùn)量的急速增長(zhǎng)，對(duì)集裝箱碼頭的壓力也相應(yīng)增加。然而傳統(tǒng)的閘口作業(yè)效率低下、錯(cuò)誤率高，使得傳統(tǒng)閘口的通過(guò)能力作為集裝箱碼頭作業(yè)的瓶勁問(wèn)題日益突出。因此提高碼頭閘口的通過(guò)能力已成為集裝箱專用碼頭迫切需要解決的問(wèn)題。 近年來(lái)隨著EDI技術(shù)的進(jìn)一步推廣使用，箱號(hào)識(shí)別OCR技術(shù)、車號(hào)識(shí)別RFID技術(shù)、箱體檢查CCTV技術(shù)及其他相關(guān)技術(shù)的成熟和應(yīng)用成本的降低，許多集裝箱碼頭開(kāi)始著力于將傳統(tǒng)的閘口改造成為基于以上技術(shù)的智能閘口

2、，并在實(shí)際的應(yīng)用中大大改善了碼頭閘口的通過(guò)能力。 智能閘口將RFID、OCR、CCTV、DVR、EDI和實(shí)時(shí)控制等先進(jìn)技術(shù)予以有機(jī)結(jié)合，有核心控制模塊根據(jù)業(yè)務(wù)過(guò)程控制各個(gè)部分運(yùn)作，自動(dòng)識(shí)別車號(hào)和箱號(hào)，通過(guò)視頻完成箱體驗(yàn)殘的遠(yuǎn)程檢測(cè)，對(duì)識(shí)別和檢測(cè)出來(lái)的信息按監(jiān)控及操作需求進(jìn)行轉(zhuǎn)換，從而實(shí)現(xiàn)碼頭管理系統(tǒng)的實(shí)時(shí)交互，完成集裝箱閘口管理和控制的智能化。 寧波港憑借其得天獨(dú)厚的自然條件和科學(xué)的管理，港口的貨物吞吐量和集裝箱吞吐量亦