基于CAN總線的汽車電氣控制系統(tǒng)設(shè)計.pdf_第1頁
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文檔簡介

1、本文借鑒計算機網(wǎng)絡(luò)和現(xiàn)場總線控制技術(shù)，將信息技術(shù)運用到汽車上，用實時、全面、有效的信息流來驅(qū)動汽車系統(tǒng)的運動，以分布式控制系統(tǒng)為基礎(chǔ)構(gòu)造汽車電氣控制系統(tǒng)，促進產(chǎn)品的國產(chǎn)化和低成本化。 首先，介紹了汽車電子的發(fā)展?fàn)顩r以及未來汽車對總線技術(shù)的需求，同時對CAN總線的原理及特性做了詳盡的闡述。基于廈門金龍公司委托實驗室共同開發(fā)CAN總線汽車電氣控制系統(tǒng)基礎(chǔ)上，結(jié)合汽車電系本身的特點，確定了對“基于CAN總線的汽車電氣控制系統(tǒng)設(shè)計”的研

2、究內(nèi)容應(yīng)該集中在如何建立CAN通信網(wǎng)絡(luò)和汽車電氣控制單元上。在確定了研究方向和內(nèi)容后，主要做了以下幾個方面的工作： 1、根據(jù)XML6796E1G金龍大型客車上各用電器的布置位置、功能劃分、信號類型等特點，系統(tǒng)由一個主節(jié)點和四個從節(jié)點構(gòu)成。 2、對CAN總線的原理及特性作詳細的理論研究，并參考國外J1939汽車應(yīng)用層協(xié)議的規(guī)范，制定自己的應(yīng)用層協(xié)議標(biāo)準(zhǔn)，建立CAN通信網(wǎng)絡(luò)。 3、結(jié)合車用電器的特點，建立汽車電氣控制

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