1、隨著汽車電子技術的發(fā)展,越來越多的電控設備被應用到汽車上,僅車身電子方面就有電動座椅控制模塊、電動后視鏡控制模塊、車燈控制模塊等。這些電控設備在提高汽車舒適性的同時,也帶來了成本增加、布線復雜、故障率上升等問題。因此,人們提出了用串行通訊網(wǎng)絡代替繁瑣的現(xiàn)場連線以解決上述問題。
本文深入研究和分析了汽車網(wǎng)絡中應用最為廣泛的串行通信總線LINI.2總線協(xié)議規(guī)范和CAN2.0總線協(xié)議規(guī)范,探討了LIN總線協(xié)議和CAN總線協(xié)議軟件
2、實現(xiàn)的技術。在此基礎上,本文設計了一種基于CAN/LIN混合網(wǎng)絡的車燈控制方案。該方案開發(fā)了智能化的主機節(jié)點和從機節(jié)點,完成了主從節(jié)點的硬件選型和電路設計,包括CAN模塊、LIN模塊、功率驅動模塊、電源模塊的電路設計及其選用芯片的性能分析介紹；然后開發(fā)了符合LINI.2和CAN2.0總線協(xié)議的軟件程序,實現(xiàn)了單主多從的總線型網(wǎng)絡拓撲結構；最后在PC機上利用VisualBasic開發(fā)軟件設計了人機交互界面,通過USB-CAN網(wǎng)橋與車燈控制
