基于CAN-LIN總線(xiàn)的車(chē)身控制系統(tǒng)設(shè)計(jì).pdf

1、隨著汽車(chē)產(chǎn)業(yè)的飛速發(fā)展，車(chē)身電子模塊的數(shù)量越來(lái)越多，而且功能也越來(lái)越復(fù)雜，導(dǎo)致車(chē)身控制系統(tǒng)（BCM, Body Control Module）的性能要求也需要不斷提高。為此，如何實(shí)現(xiàn)車(chē)身控制系統(tǒng)更安全可靠與智能化的管理，車(chē)身電子模塊將是一個(gè)重要的課題。本文將對(duì)此課題展開(kāi)研究。
　　本文設(shè)計(jì)車(chē)身控制系統(tǒng)是基于CAN/LIN汽車(chē)網(wǎng)絡(luò)搭建完成的。介紹了國(guó)內(nèi)外汽車(chē)總線(xiàn)的研究現(xiàn)狀與發(fā)展趨勢(shì)，對(duì)CAN總線(xiàn)、LIN總線(xiàn)議的特點(diǎn)、分層結(jié)構(gòu)、消息幀

2、進(jìn)行詳細(xì)的介紹。本系統(tǒng)在CAN網(wǎng)絡(luò)與LIN網(wǎng)絡(luò)進(jìn)行節(jié)點(diǎn)之間的數(shù)據(jù)通信。本文將在CAN/LIN網(wǎng)絡(luò)的構(gòu)架上進(jìn)行車(chē)身控制系統(tǒng)的功能設(shè)計(jì)，通過(guò)報(bào)文的收發(fā)實(shí)現(xiàn)了網(wǎng)絡(luò)節(jié)點(diǎn)模塊的控制。同時(shí)，由控制器實(shí)現(xiàn)了CAN/LIN網(wǎng)關(guān)的功能，使各網(wǎng)絡(luò)節(jié)點(diǎn)模塊之間可以相互進(jìn)行數(shù)據(jù)傳送，實(shí)現(xiàn)車(chē)身電子模塊的智能控制。
　　作為功能擴(kuò)展，本文還設(shè)計(jì)了車(chē)身負(fù)載調(diào)度與發(fā)電機(jī)調(diào)節(jié)器兩個(gè)車(chē)身控制系統(tǒng)的創(chuàng)新功能模塊。負(fù)載調(diào)度是為了使車(chē)輛電氣系統(tǒng)的安全而設(shè)計(jì)的模塊，當(dāng)正在工

3、作的負(fù)載總功率超過(guò)電氣系統(tǒng)的安全范圍時(shí)該模塊將會(huì)進(jìn)行負(fù)載的調(diào)度，保證了電氣系統(tǒng)的安全。為了使車(chē)輛電氣系統(tǒng)具有更好的穩(wěn)定性，所設(shè)計(jì)的基于車(chē)身控制系統(tǒng)的汽車(chē)發(fā)電機(jī)調(diào)節(jié)器在汽車(chē)發(fā)電機(jī)電壓調(diào)節(jié)器有故障，系統(tǒng)狀態(tài)電壓出現(xiàn)過(guò)大波動(dòng)時(shí)，能利用車(chē)載智能車(chē)身控制系統(tǒng)進(jìn)行調(diào)壓工作。實(shí)現(xiàn)了對(duì)發(fā)電機(jī)輸出電壓的監(jiān)測(cè)，并在其過(guò)高或過(guò)低時(shí)進(jìn)行調(diào)節(jié)，同時(shí)具有切斷原調(diào)壓電路功能，達(dá)到保護(hù)作用，使車(chē)輛電氣系統(tǒng)能更安全地工作。
　　本文對(duì)所設(shè)計(jì)的系統(tǒng)進(jìn)行實(shí)驗(yàn)，結(jié)果滿(mǎn)足