動(dòng)車組關(guān)鍵部件全生命周期管理模式的探討.pdf

1、動(dòng)車組的投入運(yùn)營(yíng)，一方面極大地提高了我國(guó)鐵路旅客運(yùn)輸能力，為鐵路旅客的出行提供了巨大的方便;另一方面由于動(dòng)車組運(yùn)行速度高，其動(dòng)車組關(guān)鍵部件管理質(zhì)量尤為重要，一旦動(dòng)車組關(guān)鍵部件在動(dòng)車組運(yùn)行過程中失效，將導(dǎo)致后果極為嚴(yán)重的事故。將全生命周期管理的理念應(yīng)用于動(dòng)車組關(guān)鍵部件管理，對(duì)于提升動(dòng)車組關(guān)鍵部件管理質(zhì)量和保障動(dòng)車組運(yùn)營(yíng)安全具有重要意義。
　　論文對(duì)動(dòng)車組關(guān)鍵部件全生命周期管理模式進(jìn)行了研究。在動(dòng)車組關(guān)鍵部件全生命周期內(nèi)定義了新造、備

2、用、運(yùn)用、檢修和報(bào)廢五種狀態(tài)，并將動(dòng)車組關(guān)鍵部件全生命周期劃分為新造、運(yùn)用維護(hù)和報(bào)廢三階段，探討了這三個(gè)階段內(nèi)關(guān)鍵部件狀態(tài)之間的轉(zhuǎn)化過程;對(duì)動(dòng)車組關(guān)鍵部件全生命周期涉及的核心信息進(jìn)行了梳理，探討了這些核心信息的管理方法;根據(jù)上述分析，考慮到動(dòng)車組關(guān)鍵部件全生命周期管理涉及的信息量大，信息面廣，涉及業(yè)務(wù)環(huán)節(jié)多，闡述了采用信息化方式管理動(dòng)車組關(guān)鍵部件全生命周期信息的必要性。
　　鑒于動(dòng)車組關(guān)鍵部件全生命周期信息化管理的必要性，論文對(duì)如