鋼-混凝土組合箱梁橋面板的組合施工技術研究.pdf

1、目前，大跨度鋼-混組合箱梁結構在橋梁建設中應用十分廣泛，這種結構是基于鋼結構和混凝土結構發(fā)展起來的，充分吸收了鋼材和混凝土兩種材料的優(yōu)點。鋼-混凝土組合箱梁梁橋具有剛度大、穩(wěn)定性高和受力性能良好等特點，其力學行為、空間受力性能等都得到廣泛研究，在設計理論與方法、試驗研究方法和計算分析方法上都取得了重大成果。但現(xiàn)階段橋梁建設過程中，不僅要使結構受力合理，同時也需要關注綜合經(jīng)濟效益?，F(xiàn)階段對于這種特大型跨海大橋的建設，都是采用動態(tài)設計，施工

2、監(jiān)控量測、設計和施工互相依存并密切配合。但混凝土橋面板的應力情況十分復雜多變，應該更加優(yōu)化施工技術，優(yōu)化混凝土橋面板施工組合順序和方式，提高橋梁的整體技術經(jīng)濟優(yōu)勢。本文依托在建的港珠澳大橋CB05標段淺水區(qū)非通航孔連續(xù)橋為工程背景，結合現(xiàn)有理論基礎和實踐成果，以現(xiàn)場測量和有限元模型分析，開展的研究工作如下:
　?、贇w納總結了混凝土橋面板的類型和設計方法
　　通過國內(nèi)外的相關研究成果，總結了混凝土橋面板的有效寬度計算方法;明確

3、了設計與施工緊密聯(lián)系的設計理念;討論了一些設計與施工中的重難點問題并提出相關解決措施。
　　②混凝土橋面板兩種不同組合順序的研究
　　通過有限元模型計算分析了混凝土橋面板兩種不同的組合順序?qū)蛄航Y構受力特征的影響;以工程背景為基礎，分析了不同后澆帶長度對橋梁結構受力的影響;結合工程實際情況選擇最優(yōu)施工方法和組合順序。
　?、壑ё斏突芈鋵蛄航Y構受力影響的研究
　　連續(xù)梁橋在中間支座的位置會產(chǎn)生負彎矩，負彎矩不

4、論是對鋼箱梁還是混凝土橋面板的受力都十分不利，混凝土橋面板因此極易產(chǎn)生裂縫，對橋梁的危害很大。本文結合工程實例和midas模型對支座頂升和回落的施工方法進行了模擬，詳細分析了不同頂升量對橋梁結構的受力影響，并分析了頂升過程中由于支座沉降對橋梁結構的受力影響。
　　本文結合國內(nèi)外現(xiàn)有相關理論和工程實際，對鋼-混凝土組合箱梁橋的橋面板施工方法進行了相關研究，提出了一些施工優(yōu)化措施，對進一步完善我國鋼-混凝土組合箱梁橋設計與施工方法具有