柴油機(jī)單體泵國Ⅳ電控系統(tǒng)產(chǎn)品開發(fā).pdf

1、目前，汽車關(guān)鍵總成的電控化是汽車領(lǐng)域最核心技術(shù)之一，而柴油機(jī)控制技術(shù)是核心中的核心，是整車電控化發(fā)展的平臺。自主掌握柴油機(jī)控制技術(shù)不僅可以靈活滿足日益嚴(yán)格的排放法規(guī)要求，根據(jù)不同需求進(jìn)行個(gè)性化開發(fā)，滿足動力性和經(jīng)濟(jì)性的需要，并且是汽車產(chǎn)業(yè)可持續(xù)發(fā)展的源泉，同時(shí)還可以帶動相關(guān)產(chǎn)業(yè)發(fā)展。隨著國內(nèi)排放法規(guī)的日趨嚴(yán)格，柴油機(jī)電控化已成為發(fā)展的必然。但是，目前市場上柴油機(jī)控制系統(tǒng)基本都是引進(jìn)國外成套系統(tǒng)。為了打破國外供應(yīng)商壟斷高技術(shù)汽車電子產(chǎn)品的

2、格局，國內(nèi)汽車電子企業(yè)和研究機(jī)構(gòu)在柴油機(jī)控制技術(shù)方面作了大量工作，技術(shù)開發(fā)已有一定基礎(chǔ)，儲備了比較雄厚的基礎(chǔ)，但是距離產(chǎn)品乃至商品還有一定距離。正是基于此，一汽技術(shù)中心在前期技術(shù)研究的基礎(chǔ)上，針對自主國產(chǎn)噴油泵進(jìn)行單體泵電控系統(tǒng)產(chǎn)品化開發(fā)，以提高自主開發(fā)能力，實(shí)現(xiàn)產(chǎn)業(yè)化。
　　本文首先提出了柴油機(jī)單體泵國(Ⅳ)電控系統(tǒng)總體方案需求，詳細(xì)介紹了電控系統(tǒng)組成，包括傳感器、執(zhí)行器以及電控單元技術(shù)需求，并提出了系統(tǒng)可靠性要求，為控制系統(tǒng)的