基于“四階段法”的鲅魚圈區(qū)路網(wǎng)優(yōu)化研究.pdf

1、　　近年來，隨著我國城市化水平進程的提速，城市客貨交流也隨之變得更加頻繁，車輛保有與車輛使用水平呈現(xiàn)“雙快”發(fā)展，內外交通、客貨交通等矛盾逐漸顯現(xiàn)，城市交通擁擠面開始蔓延。因此，路網(wǎng)規(guī)劃問題越來越得到公路建設和管理部門的關注，深入合理地開展路網(wǎng)布局、路網(wǎng)優(yōu)化及其相關內容的研究工作就顯得尤為重要。很多學者基于多種理論與方法開發(fā)出眾多的交通需求預測模型，其中應用最為廣泛的理論及模型為四階段預測法。作為交通需求預測的經(jīng)典方法，其邏輯關系明確、

2、步驟分明，在實際工程項目中獲得了廣泛的應用。
　　本文從實用性出發(fā)，以實習單位參與項目為研究對象，通過對營口市鲅魚圈區(qū)內現(xiàn)狀路網(wǎng)進行調查與分析，得出現(xiàn)狀路網(wǎng)所存在的問題。在社會經(jīng)濟發(fā)展預測的基礎上，以“四階段法”交通模型為理論，以 TransCAD 交通規(guī)劃軟件為工具，對區(qū)內出行需求預測。在預測的過程中，本文綜合考慮多方因素，通過對預測模型進行修正，提高了預測的精度。在交通分配結果的基礎上提出路網(wǎng)優(yōu)化方案，針對客貨交通混雜情況