山區(qū)高速公路危險品運(yùn)輸風(fēng)險評價與安全保障系統(tǒng).pdf

1、隨著社會對危險貨物需求量的迅速增長，道路危險貨物的運(yùn)輸量也在相應(yīng)的上升。但由于我國危險品運(yùn)輸行業(yè)的基礎(chǔ)比較薄弱，從業(yè)人員及各相關(guān)管理部門不能適應(yīng)現(xiàn)代危險品運(yùn)輸形式的需求，使得道路危險品運(yùn)輸事故頻繁發(fā)生，事故造成的危害程度也越來越嚴(yán)重。因此，危險品運(yùn)輸風(fēng)險評價及運(yùn)輸安全保障系統(tǒng)的構(gòu)建對有效控制危險品運(yùn)輸事故的發(fā)生、減少人員傷亡及財產(chǎn)損失、維護(hù)社會穩(wěn)定具有重要意義。
　　 本文分析了國內(nèi)外危險品運(yùn)輸風(fēng)險評價的現(xiàn)狀及發(fā)展趨勢，介紹了危

2、險品的相關(guān)概念及運(yùn)輸?shù)陌踩螅灰罁?jù)事故發(fā)生的特性，采用時間序列法及神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)技術(shù)，建立了神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)時序預(yù)測模型；通過對山區(qū)高速公路危險品運(yùn)輸事故及事故原因的分析，基于道路因素，提出了選取彎、坡路段、橋梁段、隧道段等特殊路段作為風(fēng)險評價的因素，對危險品運(yùn)輸風(fēng)險進(jìn)行評價；依據(jù)數(shù)學(xué)概率理論，建立了基于道路因素的危險品運(yùn)輸風(fēng)險評價的概率計(jì)算模型，并提出了道路危險品運(yùn)輸風(fēng)險評價指標(biāo)及評價方法，以重慶市某高速公路為例進(jìn)行了實(shí)例分析。通過對我國山區(qū)高速