汽車駕駛室人機環(huán)境系統(tǒng)虛擬評價研究.pdf

1、對汽車駕駛室人—機—環(huán)境系統(tǒng)進行綜合評價是提高行駛安全性、保障駕駛員健康和減少誤操作的有效措施。本文提出了一種基于汽車駕駛室人—機—環(huán)境系統(tǒng)的評價方法并詳述了其實現過程。 綜述了國內外汽車人機工程學的發(fā)展概況，分析了駕駛室人—機—環(huán)境系統(tǒng)評價的特點，比較了三種用于人—機—環(huán)境系統(tǒng)評價的方法，并在此基礎上確立了研究的內容及方案。 研究了汽車駕駛室人—機—環(huán)境系統(tǒng)的組成，包括人的因素、機的因素、環(huán)境因素以及各類因素之間的相互

2、關系。結合國家和行業(yè)標準，提出了顯示類、操縱類、車身類和環(huán)境類相應的主客觀評價指標，建立了駕駛室人—機—環(huán)境系統(tǒng)的評價指標體系。 將灰色理論方法應用于駕駛室人—機—環(huán)境系統(tǒng)的主觀評價，推導了評價模型的函數關系，提出了量化評價結果的方法，并采用層次分析法計算了駕駛室人—機—環(huán)境系統(tǒng)各評價指標的權值。 采用面向對象方法和UG二次開發(fā)技術，根據所建立的評價體系，開發(fā)了駕駛室人—機—環(huán)境系統(tǒng)綜合評價軟件，借助UG的建模、裝配和分