基于CATIA的客車駕駛室人機工程的設(shè)計與研究.pdf_第1頁
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文檔簡介

1、本文以河北潔神新能源有限公司正在研發(fā)的一款純電動公交客車為研究對象，對其駕駛室進行人機工程學(xué)的設(shè)計。應(yīng)用CATIA V5 R20對客車駕駛室進行三維建模的設(shè)計，利用CATIA V5中的人機工程模塊對客車駕駛室進行人機工程的校核，完成了對駕駛室的基本設(shè)計及滿足法規(guī)要求，應(yīng)用模糊數(shù)學(xué)對駕駛室進行層次及重要性的分析，確定了各指標(biāo)的權(quán)重系數(shù)，并且應(yīng)用VC++對純電動公交客車建立了人機工程的評價系統(tǒng)。具體研究內(nèi)容有如下幾方面：
　　一、客車

2、駕駛室三維模型的設(shè)計。參考國家法規(guī)標(biāo)準(zhǔn)GB和SAE的有關(guān)要求，在CATIA軟件中應(yīng)用創(chuàng)成式曲面設(shè)計和零部件設(shè)計模塊中完成對駕駛室座椅、轉(zhuǎn)向盤、儀表板的設(shè)計工作。
　　二、客車駕駛室的人機工程學(xué)校核。在設(shè)計出的純電動公交客車模型中，對公交客車的駕駛室進行有關(guān)人機工程的校核，其中包括坐姿舒適性校核，視野性校核，空間與可觸及性分析與校核等。
　　三、權(quán)重系數(shù)的確定。應(yīng)用模糊數(shù)學(xué)中的層次分析法對客車駕駛室中列出有關(guān)人機工程學(xué)的影響因

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