基于NX農(nóng)用三輪汽車駕駛室人機(jī)建模及人機(jī)舒適性設(shè)計(jì).pdf

1、農(nóng)用三輪汽車主要應(yīng)用在鄉(xiāng)村道路運(yùn)輸、農(nóng)田作業(yè)、村鎮(zhèn)短途運(yùn)輸[1]。駕駛室作為駕乘人員操作區(qū)域，不僅直接影響著駕乘舒適性，還影響著駕乘人員的健康及交通安全。隨著我國居民生活水平的提高以及農(nóng)用三輪汽車使用人群的變化，用戶對(duì)駕駛室舒適性的關(guān)注越來越高[2]。因此，對(duì)農(nóng)用三輪汽車駕駛室舒適性分析及改進(jìn)設(shè)計(jì)，對(duì)提升農(nóng)用三輪汽車品質(zhì)及提升舒適性設(shè)計(jì)有重要的意義。
　　本文以某款農(nóng)用三輪車為研究分析對(duì)象，主要研究?jī)?nèi)容如下:
　　1、依據(jù)公

2、司Teamcenter（簡(jiǎn)稱TC）系統(tǒng)中Unigraphics NX（簡(jiǎn)稱NX）建模及人機(jī)舒適性分析模塊，建立整車、駕駛室及內(nèi)部操縱部件三維模型。
　　2、依據(jù)國家標(biāo)準(zhǔn)及美國Society of Automotive Engineers美國汽車工程師學(xué)會(huì)標(biāo)準(zhǔn)（簡(jiǎn)稱SAE標(biāo)準(zhǔn)）對(duì)人體數(shù)據(jù)進(jìn)行分析，并建立適應(yīng)農(nóng)用三輪汽車的人體模型。
　　3、通過現(xiàn)有參數(shù)及駕駛室三維模型，建立坐標(biāo)原點(diǎn)、座椅R點(diǎn)、腳踵點(diǎn)AHP，對(duì)2D人體模型、3D

3、人體模型坐姿舒適性進(jìn)行分析。
　　4、通過NX中操縱舒適性分析模塊，建立操縱舒適性分析模型并進(jìn)行駕駛手伸及界面及加他版間距布置分析。
　　5、通過建立參考H1、H2參考分析點(diǎn)，對(duì)優(yōu)化后的駕駛室進(jìn)行坐姿舒適性、操縱舒適性分析。
　　通過對(duì)某款駕駛室及內(nèi)部零部件舒適性分析及優(yōu)化設(shè)計(jì)，理順目前公司TC系統(tǒng)中NX軟件人機(jī)分析流程，為后續(xù)農(nóng)用三輪汽車人機(jī)工程模型的分析及數(shù)據(jù)管理提供了基礎(chǔ)數(shù)據(jù)。本文研究表明，優(yōu)化后的駕駛室及內(nèi)部操