自動(dòng)變速器加載控制系統(tǒng)的研究.pdf

1、自動(dòng)變速器作為現(xiàn)代汽車上的關(guān)鍵部件，其性能直接影響了汽車的動(dòng)力性、經(jīng)濟(jì)性和可靠性。隨著近年來(lái)國(guó)內(nèi)汽車行業(yè)的迅猛發(fā)展，自動(dòng)變速器性能的好壞受到人們的廣泛關(guān)注，這樣對(duì)變速器性能測(cè)試的要求也在不斷提高。本文主要研究了用于自動(dòng)變速器性能測(cè)試的自動(dòng)變速器加載控制系統(tǒng)，詳細(xì)的分析了加載控制系統(tǒng)的穩(wěn)定性及工作原理，深入研究了加載電機(jī)的運(yùn)行狀態(tài)、物理模型及數(shù)學(xué)模型，并在此基礎(chǔ)上完善了對(duì)控制系統(tǒng)硬件、系統(tǒng)控制策略及軟件的設(shè)計(jì)，最終完成了對(duì)自動(dòng)變速器加載控

2、制系統(tǒng)的研發(fā)。
　　 本文首先從理論出發(fā)，詳細(xì)分析了測(cè)試系統(tǒng)的工作原理、系統(tǒng)穩(wěn)態(tài)運(yùn)行時(shí)其轉(zhuǎn)矩的關(guān)系及加載電機(jī)的三種運(yùn)行狀態(tài)，又根據(jù)坐標(biāo)變換的思想建立了加載電機(jī)的數(shù)學(xué)模型，并推導(dǎo)了同步電機(jī)運(yùn)行時(shí)加載電機(jī)的電磁轉(zhuǎn)矩方程式，為測(cè)試系統(tǒng)的控制策略的實(shí)現(xiàn)奠定了理論基礎(chǔ)。
　　 其次，在硬件上，分析了整個(gè)控制系統(tǒng)的基本結(jié)構(gòu)，給出了以工業(yè)控制計(jì)算機(jī)為核心，轉(zhuǎn)矩、轉(zhuǎn)速、電流等信號(hào)的采集與處理電路的設(shè)計(jì)方法與原理圖，討論了系統(tǒng)的執(zhí)行機(jī)構(gòu)勵(lì)