基于成本分析的多式聯(lián)運運輸方式選擇研究

1、C l a s s i f i e d I n d e x ：U ．D ．C ： 力膨多S o u t h w e s t J i a o t o n g U n i v e r s i t yM a s t e r D e g r e e T h e s i sl I I II I I I I I I l Ul M I I lY 2 8 1 4 8 7 3R e s e a r c h o n S e l e c t i o no f

2、 I n t e r m o d a l T r a n s p o r tM o d e s B a s e d o n C o s t A n a l y s i sG r a d e ：2 0 1 2C a n d i d a t e ：X i n y uQ i a oA c a d e m i cD e g r e e A p p l i e d f o r ：M a s t e r D e g r e eS p e c i a

3、 l i t y ：P l a n n i n ga n d M a n a g e m e n t o f T r a f f i c& T r a n s p o r t a t i o nS u p e r v i s o r ：P r o f ．Z o n g p i n gL iM a y ．2 0 1 5西南交通大學(xué)碩士學(xué)位論文主要工作( 貢獻(xiàn)) 聲明本人在學(xué)位論文中所做的主要工作或貢獻(xiàn)如下：( 1 ) 在前期收集和

4、學(xué)習(xí)了大量國內(nèi)外相關(guān)文獻(xiàn)。( 2 ) 針對所要研究的問題，確定了多式聯(lián)運決策主體，總結(jié)多式聯(lián)運的組織形式與組織方法，分析了影響多式聯(lián)運運輸方式選擇的各種因素。( 3 ) 分析了影響因素之后，初步確定了建模的方向，對運輸活動的外部性進(jìn)行了簡要的介紹，給出了各類運輸方式運輸外部成本的核算原理和方法，明確了文中所研究的多式聯(lián)運運輸活動中需要核算的所有成本項目。( 4 ) 在成本核算和影響因素確定的基礎(chǔ)上，根據(jù)運輸規(guī)劃和圖論的相關(guān)原理，建立了以

5、運量為約束，加入時間懲罰成本后的運輸方式選擇以及運輸路徑選擇的混合整數(shù)規(guī)劃模型。( 5 ) 建立了多式聯(lián)運運輸方式選擇的數(shù)值仿真模型，通過采集基本數(shù)據(jù)，利用已有的啟發(fā)式算法進(jìn)行求解，實驗結(jié)果較為理想。( 6 ) 結(jié)合仿真案例對運輸外部性問題進(jìn)行了進(jìn)一步研究。本人鄭重聲明：所呈交的學(xué)位論文，是在導(dǎo)師指導(dǎo)下獨立進(jìn)行研究工作所得的成果。除文中已經(jīng)注明引用的內(nèi)容外，本論文不包含任何其他個人或集體已經(jīng)發(fā)表或撰寫過的研究成果。對本文的研究做出貢獻(xiàn)的