集裝箱多式聯(lián)運路徑與運輸方式優(yōu)化研究.pdf

1、隨著整個世界經(jīng)濟的快速發(fā)展以及全球化進程的飛速推進,各國之間的貿(mào)易往來越來越密切,從而使得承擔各國貿(mào)易橋梁作用的集裝箱運輸業(yè)務急速增長。以港口為中心的多種方式聯(lián)合運輸體系成為了當前國際物流運輸中最主要的運輸方式。因此，作為運輸服務的提供方來說，運輸?shù)男侍嵘?、效益的提高以及服務水平的加強都成為了他們迫切關(guān)注的問題。而如何合理的選擇運輸?shù)穆窂揭约奥?lián)運的方式以使聯(lián)運效率提高、運輸成本降低也成為了學術(shù)領(lǐng)域研究的焦點。
　　本文首先論述了

2、國內(nèi)外關(guān)于集裝箱多式聯(lián)運問題的研究現(xiàn)狀，包括路徑選擇、運輸方式選擇以及研究方法方面的總結(jié)。隨后對集裝箱多式聯(lián)運進行理論基礎(chǔ)的分析，闡述了多式聯(lián)運的特征優(yōu)勢以及影響因素。然后運用網(wǎng)絡化模型知識針對聯(lián)運問題建立模型，在各種運輸方式進行比較分析的基礎(chǔ)之上，充分考慮集裝箱多式聯(lián)運過程中的運輸成本、換裝成本以及時間懲罰成本，并在遺傳算法的基礎(chǔ)上進行改進對實例問題進行求解。在標準遺傳算法的基礎(chǔ)上加入移民算子，使得種群的多樣性得到保證，避免算法早熟而