2023年全國(guó)碩士研究生考試考研英語(yǔ)一試題真題(含答案詳解+作文范文)_第1頁(yè)
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1、近年來(lái),隨著公路交通事業(yè)的迅猛發(fā)展,公路隧道建設(shè)規(guī)模也越來(lái)越大,公路隧道的大量涌現(xiàn),給當(dāng)今隧道技術(shù)發(fā)展帶來(lái)了一個(gè)新的機(jī)遇與挑戰(zhàn)。在諸多尚待解決或完善的隧道技術(shù)中,圍巖分級(jí)一直以來(lái)都是工程科研、設(shè)計(jì)及施工人員共同關(guān)注的重要課題之一。通常而言,一個(gè)完整的圍巖分級(jí)系統(tǒng)應(yīng)該包括設(shè)計(jì)階段圍巖分級(jí)和施工階段圍巖分級(jí)兩部分內(nèi)容,而現(xiàn)行公路隧道圍巖分級(jí)中目前還缺乏一個(gè)有效、完善的施工階段圍巖分級(jí)體系,導(dǎo)致施工中遇到了許多實(shí)踐上的困難和難題,因此,本文針

2、對(duì)施工中亟待解決的幾個(gè)重點(diǎn)問(wèn)題,同時(shí)兼顧施工階段工程實(shí)際需要,對(duì)施工階段巖體圍巖亞級(jí)分級(jí)體系進(jìn)行了系統(tǒng)地研究,其工作具體體現(xiàn)在以下幾個(gè)方面: 1.通過(guò)國(guó)內(nèi)外大量巖體圍巖分級(jí)指標(biāo)資料的調(diào)研和統(tǒng)計(jì)分析,建立了比較符合工程實(shí)際的施工階段巖體圍巖亞級(jí)分級(jí)指標(biāo)體系,并對(duì)該指標(biāo)體系中各指標(biāo)施工階段的獲取方法或手段進(jìn)行了相應(yīng)的介紹,其中重點(diǎn)對(duì)數(shù)碼攝像技術(shù)獲取圍巖結(jié)構(gòu)面發(fā)育程度參數(shù)方法進(jìn)行了理論研究和分析,實(shí)現(xiàn)了分級(jí)指標(biāo)的現(xiàn)場(chǎng)快速獲取,從而大大

3、提高了現(xiàn)場(chǎng)圍巖分級(jí)工作的效率。 2.以雙車道公路隧道巖體圍巖穩(wěn)定性為研究基礎(chǔ),提出了巖體圍巖自穩(wěn)性等級(jí)劃分方法和判據(jù)及其自穩(wěn)跨度值的確定方法,通過(guò)數(shù)值試驗(yàn)和相似模型試驗(yàn)等研究手段獲取了各級(jí)巖體圍巖的自穩(wěn)跨度數(shù)值,并根據(jù)基本穩(wěn)定跨度值進(jìn)行了巖體圍巖亞級(jí)級(jí)別的劃分,由此建立施工階段巖體圍巖亞級(jí)分級(jí)理論標(biāo)準(zhǔn)。 3.基于現(xiàn)場(chǎng)采集的大量圍巖樣本數(shù)據(jù)信息,應(yīng)用數(shù)量化理論Ⅱ類問(wèn)題即數(shù)量化判別方法理論,提出了施工階段巖體圍巖亞級(jí)級(jí)別定量

4、判定方法,從而提高了圍巖亞級(jí)分級(jí)結(jié)果的客觀性和可靠性。 4.依據(jù)雙車道公路隧道巖體圍巖自穩(wěn)性研究成果,通過(guò)國(guó)內(nèi)外大量隧道資料的調(diào)研統(tǒng)計(jì)分析及相關(guān)數(shù)值驗(yàn)算,確定了一套比較符合工程實(shí)際的雙車道公路隧道各亞級(jí)巖體圍巖設(shè)計(jì)參數(shù),內(nèi)容包括開(kāi)挖方法、輔助工法、支護(hù)類型、結(jié)構(gòu)型式和初期支護(hù)參數(shù)等,對(duì)現(xiàn)場(chǎng)施工具有重要的現(xiàn)實(shí)指導(dǎo)意義。 5.研究了現(xiàn)場(chǎng)亞級(jí)分級(jí)指標(biāo)獲取、亞級(jí)級(jí)別判定等相關(guān)問(wèn)題的程序?qū)崿F(xiàn)方法,并以Visual C++為開(kāi)發(fā)平臺(tái)

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