基于軌道交通接駁的公共自行車租賃點規(guī)模研究.pdf

1、隨著城市化進程的加快和城市機動化水平不斷提高，城市交通擁堵、出行難等問題日益突出。軌道交通是一種大運量、快速、舒適、節(jié)能環(huán)保的出行交通工具，是解決交通擁堵問題的有效途徑，被大城市所青睞。然而，軌道交通建設(shè)周期長，建設(shè)成本高，造成線網(wǎng)規(guī)劃建設(shè)密度低下，難以實現(xiàn)門到門的服務(wù)。公共自行車作為軌道交通的接駁換乘工具得到人們的廣泛關(guān)注。為使公共自行車與軌道交通的順利銜接，研究公共自行車租賃點的規(guī)劃與建設(shè)是十分重要的。本文從公共自行車租賃點規(guī)劃著手

2、，研究軌道交通接駁的公共自行車租賃點規(guī)模，確定其自行車和停車樁的設(shè)置數(shù)量。
　　首先，論述了公共自行車系統(tǒng)規(guī)劃的國內(nèi)外研究現(xiàn)狀，指出現(xiàn)階段研究存在的問題。
　　其次，論述了城市軌道交通和公共自行車交通的有類型和客流特征，并指出兩種交通換乘的必要性。
　　然后，建立模型預(yù)測公共自行車兩種不同用戶的借還需求。建立多元Logit模型預(yù)測接駁用戶借還量，通過對蘇州軌道交通一號線乘客的問卷調(diào)查，分析換乘接駁用戶選擇出行方式的影響