機場擺渡車動力傳動系統(tǒng)的優(yōu)化匹配研究.pdf

1、機場擺渡車傳動系的匹配對整車的動力性和燃油經(jīng)濟性有很大的影響，故傳動系參數(shù)的確定成為機場擺渡車設(shè)計中一個重要的組成部分。為提高設(shè)計質(zhì)量，縮短研制周期，將優(yōu)化規(guī)劃理論引入到機場擺渡車傳動系參數(shù)設(shè)計當(dāng)中，以實現(xiàn)發(fā)動機與傳動系的最佳匹配，達到充分發(fā)揮整車性能的目的。
　　本文對機場擺渡車的動力性與燃油經(jīng)濟性評價指標(biāo)進行了論述和分析，并提出了一套綜合評價動力性燃油經(jīng)濟性的指標(biāo)體系，這些評價指標(biāo)更好地反映了機場擺渡車動力性、燃油經(jīng)濟性的發(fā)揮

2、程度。建立了發(fā)動機數(shù)學(xué)模型和傳動系數(shù)學(xué)模型，總結(jié)出便于計算機實現(xiàn)的汽車動力性和燃油經(jīng)濟性評價指標(biāo)的模擬計算方法。在此基礎(chǔ)之上，基于優(yōu)化設(shè)計的理論，以原地起步連續(xù)換擋加速時間和多工況循環(huán)使用油耗作為衡量動力性和燃油經(jīng)濟性的兩個分目標(biāo)，采用線性加權(quán)組合的方法將其轉(zhuǎn)換成單一目標(biāo)函數(shù)，建立了機場擺渡車的動力傳動系優(yōu)化數(shù)學(xué)模型，并選用合適的優(yōu)化算法對其進行求解。
　　基于Matlab編寫了動力性、燃油經(jīng)濟性及傳動系參數(shù)優(yōu)化仿真程序。對機場擺