可控飛行撞地風險評估.pdf

1、可控飛行撞地是目前民航飛行事故的主要事故類型之一，這一事故的多少直接影響到民航飛行安全水平。為了更好的提高飛行安全水平，文章以系統(tǒng)安全理念為指導，結合SHEL模型和REASON模型的思想，同時吸收本領域國際先進經驗，從理論和實際相結合的角度，探討了發(fā)生可控飛行撞地的關鍵影響因子。 通過對實際案例的分析研究，找出造成可控飛行撞地的主要致因，并對其進行系統(tǒng)科學的分類。在此基礎上，采用風險評價原理，以數據和專家經驗為支撐，并借鑒飛行安

2、全基金會的研究成果，設計了可控飛行撞地風險評估表。該風險評估表以數值計算結果為依據，形成科學量化的方法，可以用來評估航線、航段及公司的可控飛行撞地風險狀況。為驗證該評估表的科學性和實用性，抽取國內的航空公司進行實例調研，并對調研結果進行分析研究。實例調研采用抽樣的方式進行，其結果證明該評估表可行、有效，具備應用價值。 文章以理論為支撐，以實例為對象，創(chuàng)建了認識和改進可控飛行撞地風險的新方法，在國內尚屬首次嘗試。為深入研究可控飛行