

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文檔簡介
1、目的:
交通空氣污染屬于混合污染,含有多種有害成分,包括顆粒物(PM)和有害氣體物質,可引起毒性效應。其中,表觀遺傳效應日益引起研究者的高度重視。肺部疾病患者存在全基因組及特定基因甲基化改變、及組蛋白去乙?;?HDAC)的異常表達;而另一方面,交通空氣污染中的各成分均可導致全基因組的低甲基化改變、抑癌基因啟動子甲基化水平升高、及乙?;D移酶(HAT)活性的升高。因此無論從肺部疾病的角度還是從空氣污染物的角度,都說明表觀遺傳改
2、變在交通空氣污染引起肺部疾病發(fā)生發(fā)展中發(fā)揮重要作用。
方法:
選擇城市交通繁忙的某交通遂道和交通十字路口為交通污染區(qū),以大學校園某區(qū)域為清潔對照區(qū)。分別在春季和秋季,將Wistar大鼠隨機分成交通污染重暴露組(交通遂道)、中暴露組(交通十字路口)、輕暴露組/對照組(校園),采用交通污染現(xiàn)場自然吸入的方式連續(xù)暴露4小時、7天、14天、及28天,同時按照我國大氣質量檢測標準要求,對主要交通污染進行監(jiān)測。收集不同暴露時間窗
3、口大鼠血液及靶器官肺組織,提取基因組DNA及總組蛋白。利用焦磷酸測序對全基因組甲基化(LINE-1、Alu)及特定基因啟動子甲基化(p16、iNOS、及APC基因)進行定量檢測,用定量ELISA試劑盒對組蛋白H3K9乙?;竭M行定量檢測。
用SPSS19.0軟件進行統(tǒng)計分析。用獨立樣本t檢驗對春秋兩季資料、及同組雌雄兩性大鼠資料進行比較。用單因素方差分析及post-hoc(Bonferroni檢驗)對各組間空氣污染物水平、D
4、NA甲基化、及組蛋白H3K9乙?;M行比較。用多因素線性回歸分析來探索空氣污染物水平影響DNA甲基化和組蛋白H3K9乙?;膭┝?反應關系和時間累積效應,用廣義線性模型對季節(jié)、性別及空氣污染物水平之間的交互作用進行分析。
結果:
(1)交通空氣污染水平:
隧道組及十字路口組春季及秋季PM2.5、PM10、及NO2水平均顯著高于對照組(P<0.01),且隧道組交通PM2.5、PM10、及NO2水平均顯著高于十
5、字路口組(P<0.01)。
(2)DNA甲基化改變:
大鼠血液和肺組織DNA甲基化水平均未見顯著的性別差異。4小時暴露后,隧道組和十字路口組大鼠血液和肺組織LINE-1和iNOS啟動子甲基化水平顯著低于對照組,且隧道組肺組織APC啟動子甲基化水平顯著高于對照組。7天暴露后,隧道組和十字路口組大鼠血液和肺組織LINE-1和iNOS啟動子甲基化水平均顯著低于對照組,隧道組大鼠血液p16啟動子甲基化水平顯著高于對照組,且隧
6、道組大鼠肺組織p16和APC啟動子甲基化水平均顯著高于對照組。
(3)組蛋白H3K9乙?;淖?
大鼠血液PBMC和肺組織組蛋白H3K9乙酰化水平均未見顯著的性別差異。4小時暴露后,各組大鼠血液PBMC和肺組織組蛋白H3K9乙?;轿匆婏@著改變,但暴露7天后,隧道組和十字路口組大鼠PBMC和肺組織組蛋白H3K9乙酰化水平顯著高于對照組,且隧道組乙酰化水平也顯著高于十字路口組。
(4)交通空氣污染影響DNA
7、甲基化的劑量-反應關系:
1)4小時暴露窗口中,PM2.5水平每升高1μg/m3可引起大鼠血液LINE-1甲基化降低0.027%(P=0.003)、iNOS啟動子甲基化降低0.037%(P=0.001),大鼠肺組織LINE-1甲基化降低0.041%(P<0.001)。PM10水平每升高1μg/m3可引起大鼠血液LINE-1甲基化降低0.018%(P<0.001)、iNOS啟動子甲基化降低0.024%(P=0.001),大鼠肺組
8、織LINE-1甲基化降低0.027%(P<0.001)。NO2水平每升高1μg/m3,大鼠血液iNOS啟動子甲基化升高0.076%(P<0.05)、p16啟動子甲基化水平降低0.088%(P<0.01),大鼠肺組織iNOS甲基化升高0.102%(P<0.001)。
2)7天暴露窗口中,PM2.5水平每升高1μg/m3,大鼠血液LINE-1甲基化水平降低0.064%(P=0.003)、iNOS啟動子甲基化水平降低0.047%(P
9、=0.047);肺組織LINE-1甲基化水平降低0.033%(P=0.012)、iNOS啟動子甲基化水平降低0.053%(P=0.006)、APC啟動子甲基化水平升高0.009%(P=0.046)。PM10水平每升高1μg/m3,大鼠血液LINE-1甲基化水平降低0.037%(P=0.003),肺組織LINE-1和iNOS啟動子甲基化水平分別降低0.019%(P<0.05)和0.031%(P<0.01)。NO2水平每升高1μg/m3可引
10、起大鼠血液LINE-1甲基化水平升高0.092%(P<0.05),肺組織iNOS啟動子甲基化水平升高0.099%(P<0.001)。
3)對隧道中暴露不同時間(4h、7d、14d、28d)后DNA甲基化情況進行分析,結果顯示,PM2.5水平每升高1μg/m3,大鼠血液p16啟動子甲基化升高0.037%(P=0.001),肺組織LINE-1甲基化降低0.015%(P=0.024)、iNOS啟動子甲基化降低0.058%(P<0.0
11、01)、APC啟動子甲基化升高0.008%(P=0.046)、p16啟動子甲基化升高0.011%(P=0.011)。PM10水平每升高1μg/m3,大鼠血液LINE-1甲基化降低0.011%(P=0.020),iNOS啟動子甲基化降低0.020%(P=0.001),p16啟動子甲基化升高0.019%(P=0.017);大鼠肺組織iNOS甲基化降低0.017%(P=0.004)。NO2水平升高1μg/m3可引起大鼠肺組織LINE-1甲基化
12、降低0.067%(P<0.001)、iNOS啟動子甲基化升高0.074%(P=0.006)。
(5)交通空氣污染影響組蛋白H3K9乙?;膭┝?反應關系:
4小時暴露窗口中,空氣污染物水平每升高1μg/m3均未引起血液PBMC及肺組織組蛋白H3K9ac水平發(fā)生顯著改變。7天暴露窗口中,PM2.5每升高1μg/m3,PBMC和肺組織中組蛋白H3K9乙?;椒謩e升高0.475 ng/mg蛋白(P=0.014)和0.46
13、8ng/mg蛋白(P=0.017); PM10每升高1μg/m3,PBMC和肺組織中組蛋白H3K9乙?;椒謩e升高0.280 ng/mg蛋白(P=0.014)和0.276 ng/mg蛋白(P=0.018)。對隧道中暴露不同時間(4h、7d、14d及28d)后組蛋白H3K9乙?;竭M行分析,結果顯示PM2.5水平每升高1μg/m3,可引起PBMC和肺組織中組蛋白H3K9乙?;椒謩e升高0.638 ng/mg蛋白(P<0.001)和0
14、.659 ng/mg蛋白(P=0.001);PM10水平每升高1μg/m3,可引起PBMC和肺組織中組蛋白H3K9乙酰化水平分別升高0.180 ng/mg蛋白(P=0.016)和0.189 ng/mg蛋白(P=0.023)。
(6)交通空氣污染影響DNA甲基化和組蛋白乙?;臅r間累積效應:
隨著暴露時間的延長,大鼠DNA甲基化和組蛋白H3K9乙?;a(chǎn)生顯著的改變,然后趨于穩(wěn)定并在暴露28天時有恢復趨勢。在隧道中暴露
15、時間每增加1天,可引起大鼠血液和肺組織LINE-1甲基化分別降低0.607%(P=0.033)和0.317%(P=0.047);血液和肺組織iNOS啟動子甲基化水平分別降低0.842%(P=0.026)和0.688%(P=0.017);肺組織p16啟動子甲基化升高0.248%(P=0.003);PBMC和肺組織組蛋白H3K9乙?;椒謩e升高16.033 ng/mg蛋白(P<0.001)和15.718ng/mg蛋白(P<0.001)。<
16、br> (7)季節(jié)和性別與交通空氣污染的交互作用:
用廣義線性模型對交互作用進行分析,結果顯示季節(jié)與PM2.5、PM10及NO2在影響大鼠血液LINE-1甲基化中具有交互作用;與PM10和NO2在影響大鼠血液p16啟動子甲基化中具有交互作用。季節(jié)與PM2.5在影響大鼠肺組織LINE-1甲基化中具有交互作用,與PM10在影響大鼠肺組織p16啟動子甲基化中具有交互作用。性別與PM2.5在影響大鼠血液APC啟動子甲基化和肺組織p1
17、6啟動子甲基化中具有交互作用,與PM10在影響肺組織LINE-1甲基化中具有交互作用。另外,季節(jié)與PM2.5、NO2及SO2在影響血液和肺組織組蛋白H3K9ac中均具有交互作用,而性別與各污染物水平在影響血液和肺組織組蛋白H3K9ac中均未見明顯的交互作用。
結論:
本研究首次將大鼠置于交通空氣污染現(xiàn)場進行暴露,探索了交通相關空氣污染引起DNA甲基化和組蛋白H3K9乙?;脑缙谛?、累積效應、劑量-反應關系和交互作用
18、,主要結論如下:
(1)交通空氣污染暴露的早期效應主要為引起全基因組DNA低甲基化及系統(tǒng)性炎癥相關的改變,而隨著暴露時間的延長,可對特定抑癌基因甲基化水平產(chǎn)生顯著影響。
(2)在一定時間內(nèi),交通相關空氣污染影響DNA甲基化和組蛋白H3K9乙酰化具有明顯的時間累積效應。
(3)季節(jié)、性別可與某些交通相關空氣污染在影響DNA甲基化和組蛋白H3K9乙酰化中發(fā)生交互作用。
(4)APC基因甲基化改變對于反
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