民航飛行學(xué)生心理應(yīng)激狀況評(píng)估系統(tǒng)的開(kāi)發(fā)研究.pdf

1、本論文以我國(guó)民航飛行學(xué)生的心理應(yīng)激狀況評(píng)估為出發(fā)點(diǎn),通過(guò)相關(guān)文獻(xiàn)資料的查詢(xún)和現(xiàn)有研究的分析,制定飛行學(xué)生心理應(yīng)激問(wèn)卷,再結(jié)合實(shí)際問(wèn)卷測(cè)試結(jié)果對(duì)問(wèn)卷進(jìn)行修訂,形成民航飛行學(xué)生心理應(yīng)激問(wèn)卷的最終量表,并對(duì)其進(jìn)行信度和效度的分析,確保問(wèn)卷的科學(xué)性,為民航飛行學(xué)生心理應(yīng)激狀況評(píng)估系統(tǒng)的開(kāi)發(fā)提供理論支撐。然后通過(guò)使用基于B/S架構(gòu)的ASP開(kāi)發(fā)了民航飛行學(xué)生心理應(yīng)激狀況評(píng)估系統(tǒng),在系統(tǒng)中同時(shí)使用了Excel來(lái)簡(jiǎn)化飛行學(xué)生心理應(yīng)激狀況統(tǒng)計(jì)分析操作的復(fù)

2、雜性,簡(jiǎn)化了系統(tǒng)開(kāi)發(fā)以及系統(tǒng)使用的復(fù)雜性,解決普通用戶(hù)不會(huì)使用諸如SPSS等專(zhuān)用統(tǒng)計(jì)分析軟件進(jìn)行分析的問(wèn)題。
　　 本論文分成兩大部分:第一部分是對(duì)當(dāng)前所采用的心理應(yīng)激狀況評(píng)估方法進(jìn)行分析,在文獻(xiàn)檢索和深度訪談的基礎(chǔ)上編制問(wèn)卷,并運(yùn)用心理測(cè)量學(xué)的原理對(duì)其進(jìn)行修訂,以作為下一步研究的有效工具。第二部分是在此基礎(chǔ)上進(jìn)行基于B/S架構(gòu)的民航飛行學(xué)生心理應(yīng)激狀況評(píng)估系統(tǒng)設(shè)計(jì)、開(kāi)發(fā)及測(cè)試。最后,對(duì)于系統(tǒng)開(kāi)發(fā)中的成果進(jìn)行總結(jié),并對(duì)未來(lái)工作進(jìn)