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文檔簡介
1、在我國刑法規(guī)定的危害公共安全罪中,交通肇事犯罪的發(fā)案率居高不下,交通肇事罪逃逸問題也日益突出。交通肇事罪問題也一直是理論界與司法實務(wù)部門研究的熱點、難點。本文主要是針對交通肇事罪在法律適用中的幾個問題,結(jié)合犯罪構(gòu)成理論、刑法規(guī)定的內(nèi)容及相關(guān)的司法解釋進行論述,分析交通肇事罪在理論及實踐中的爭議所在,提出了進一步研究的必要性。除導(dǎo)言與結(jié)語外,本文共分為三大部分: 第一部分:對交通肇事罪主體的認定 對交通肇事罪的主體認定予以
2、探討,認為交通肇事罪的主體為一般主體,包括從事交通運輸人員和非交通運輸人員,主要包括幾個方面的爭議問題: 1、機動車輛的駕駛?cè)藛T、行人、乘車人能否成為交通肇事罪的主體 根據(jù)刑法和相關(guān)的交通法規(guī)的有關(guān)規(guī)定以及具體交通運輸情況,機動車輛的駕駛?cè)藛T、行人、乘車人由于違反交通運輸管理法規(guī),造成嚴重后果,導(dǎo)致重大事故發(fā)生的,符合交通肇事罪的犯罪構(gòu)成的,應(yīng)當認定為交通肇事罪。 2、單位的主管人員、機動車輛所有人或承包人等人員
3、能否成為交通肇事罪的主體問題 《解釋》第2條規(guī)定上述人員有指使、強令他人違章駕駛造成重大交通事故的情形之一時,以交通肇事罪論處。作者認為《解釋》的這一規(guī)定,在法理和具體案件處理的可操作性上都存在著不足之處。 第二部分:對交通肇事罪客觀要件的評析 概論1997年刑法對于交通肇事罪客觀方面的內(nèi)容,引用最高人民法院《解釋》的具體規(guī)定,探討下面的幾個問題: 1、交通事故的責任認定對于定罪的影響 《解釋》將
4、行為人在交通事故中所承擔的責任大小作為構(gòu)成交通肇事罪的要件,作者對此是持否定態(tài)度的。通過對我國刑法有關(guān)交通肇事罪的犯罪構(gòu)成的論述,結(jié)合交通肇事罪客觀方面的內(nèi)容及實際中交通肇事責任認定的無序現(xiàn)狀,提出了自己的觀點,認為可以將行為人責任的大小作為量刑的情節(jié),而非定罪的要件。 2、賠償能力與刑事責任問題 最高人民法院的《解釋》第2條、第4條將有無“賠償能力”作為肇事者是否構(gòu)成交通肇事罪的依據(jù),認為行為人交通肇事造成他人財產(chǎn)損失
5、達到規(guī)定起點卻又無力賠償?shù)牟乓苄淌绿幜P。作者認為該規(guī)定與刑法中關(guān)于交通肇事罪的客觀方面的規(guī)定有沖突,不僅有越權(quán)之嫌,還與罪刑法定原則相違背。混淆了民事責任與刑事責任的承擔標準,妨礙了司法公正。 第三部分:對交通肇事罪中的“逃逸”以及“因逃逸而致人死亡”的理解 交通肇事后逃逸是交通肇事罪中的一個重要問題,也是一個比較復(fù)雜的問題。在修訂后的刑法中,逃逸問題在不同的法定刑幅度中具有不同的意義。對交通肇事逃逸問題的論述是文章的
6、重點,包括以下的內(nèi)容: 1、我國及有關(guān)國家和地區(qū)關(guān)于“交通肇事逃逸”行為的規(guī)定 通過對不同時期我國立法及司法上有關(guān)交通肇事逃逸問題的規(guī)定進行比較,闡述交通肇事逃逸行為在不同社會階段的表現(xiàn),分析不同的立法背景下對于交通肇事逃逸行為的打擊力度,肯定了對交通肇事逃逸行為予以懲罰的必要性。 概述德國、日本、俄羅斯等國家以及我國臺灣地區(qū)關(guān)于交通肇事后逃逸行為在法律上的規(guī)定,指出交通肇事后逃逸已不是哪一個國家或地區(qū)的問題,而
7、是全球性的問題,同時也說明了相關(guān)國家和地區(qū)的立法對交通肇事逃逸行為的懲處及對被害人的保護。 2、“交通肇事逃逸”的含義及條件 通過理論界對“交通肇事逃逸”含義的不同見解闡述,作者在分析不同觀點的基礎(chǔ)上,提出了自己的見解,指出了“交通肇事逃逸”的含義及條件。 3、“交通肇事逃逸”行為的分類 通過對中外不同國家和地區(qū)關(guān)于交通肇事逃逸行為的立法規(guī)定,作者認為“交通肇事逃逸”行為可以分為以下幾種類型:作為量刑情節(jié)
8、的“逃逸”和作為定罪情節(jié)的“逃逸”;普通的“逃逸”和“致人死亡的逃逸”;單純的“逃逸”(現(xiàn)場逃逸)和移置后的“逃逸”(非現(xiàn)場逃逸),并對不同的逃逸行為進行論述。 4、“逃逸致人死亡”行為的定性 “逃逸致人死亡”行為的定性問題,在理論和實踐中存在分歧。作者結(jié)合司法實踐,對逃逸致人死亡案件如何正確定罪提出自已的看法,認為應(yīng)當包括過失致人死亡,也包括間接故意致人死亡。 5、指使逃逸者行為的性質(zhì) 理論界對指使逃逸
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