機(jī)動(dòng)車交通事故損害賠償若干問題探討.pdf

1、機(jī)動(dòng)車交通事故損害賠償責(zé)任是指因機(jī)動(dòng)車輛發(fā)生交通事故造成人身或財(cái)產(chǎn)損失時(shí)應(yīng)承擔(dān)的民事責(zé)任。機(jī)動(dòng)車交通事故損害賠償需要研究的問題非常多，但筆者結(jié)合司法實(shí)踐中經(jīng)常遇到的情形，對(duì)其中的機(jī)動(dòng)車交通事故損害賠償?shù)臍w責(zé)原則、責(zé)任主體及過失相抵的適用進(jìn)行探討和研究。 在機(jī)動(dòng)車交通事故損害賠償?shù)臍w責(zé)原則方面，大陸法系國家大都通過制定機(jī)動(dòng)車損害賠償?shù)奶貏e法來對(duì)機(jī)動(dòng)車交通事故法律關(guān)系進(jìn)行調(diào)整，機(jī)動(dòng)車損害賠償責(zé)任的歸責(zé)原則采用無過錯(cuò)責(zé)任原則。英美法系

2、主張采用過錯(cuò)責(zé)任的歸責(zé)原則，但有發(fā)達(dá)的社會(huì)保險(xiǎn)制度作為其配套的保障。我國的民法通則對(duì)高度危險(xiǎn)作業(yè)致人損害采無過錯(cuò)責(zé)任的歸責(zé)原則，但自從上世紀(jì)九十年代初的道路交通事故處理辦法實(shí)施以后，對(duì)機(jī)動(dòng)車交通事故損害賠償適用了過錯(cuò)責(zé)任原則的歸責(zé)原則，導(dǎo)致司法實(shí)務(wù)的處理實(shí)際上已拋棄了上位法規(guī)定的無過錯(cuò)責(zé)任原則，而適用過錯(cuò)責(zé)任原則來處理機(jī)動(dòng)車交通事故損害賠償，甚至于出現(xiàn)了行人負(fù)全責(zé)、機(jī)動(dòng)車駕駛?cè)瞬回?fù)責(zé)的地方性規(guī)定，引起了社會(huì)的強(qiáng)烈反響，直至道路交通法的實(shí)

3、施才糾正了上述不妥的做法。根據(jù)危險(xiǎn)責(zé)任思想、報(bào)償責(zé)任理論和損失分擔(dān)理論，對(duì)具有高度危險(xiǎn)性的機(jī)動(dòng)車造成的損害賠償應(yīng)當(dāng)采用無過錯(cuò)責(zé)任原則的歸責(zé)原則，這也符合民法保護(hù)弱者、保障人權(quán)和公正正義的理念。 在損害賠償責(zé)任主體的確定方面，應(yīng)以運(yùn)行支配和運(yùn)行利益的二元說作為判定賠償責(zé)任主體的基準(zhǔn)。對(duì)于若干具體情形下的責(zé)任主體，還是應(yīng)以二元說進(jìn)行界定，例如保有者自己駕駛、雇員駕駛、擅自駕駛、掛靠、出借出租場(chǎng)合，保有人應(yīng)作為損害賠償責(zé)任的主體，由其

4、承擔(dān)損害賠償責(zé)任，但在盜竊駕駛、修理、出質(zhì)、附所有權(quán)保留的分期付款買賣和買賣未過戶的場(chǎng)合，保有者不承擔(dān)責(zé)任，應(yīng)由車輛的實(shí)際控制者、使用者承擔(dān)損害賠償責(zé)任。 過失相抵制度是指加害人依法承擔(dān)損害賠償責(zé)任的前提下，如果受害人對(duì)于損害的發(fā)生或擴(kuò)大也有過失，可以減輕加害人的賠償責(zé)任的一種法律制度。在機(jī)動(dòng)車損害賠償采無過錯(cuò)原則情形下可以適用過失相抵制度，將優(yōu)者危險(xiǎn)負(fù)擔(dān)原則適用于過失相抵中具有公平合理性，適用過失相抵的受害人的損害范圍應(yīng)只限于