政策擴(kuò)散視角下中國鐵路技術(shù)規(guī)章管理的文獻(xiàn)量化與博弈研究.pdf

1、近年來，中國鐵路行業(yè)實(shí)現(xiàn)了跨越式發(fā)展。隨著大量新線尤其是高鐵投入運(yùn)營，路網(wǎng)規(guī)模、結(jié)構(gòu)越來越龐大并且日益復(fù)雜;大量新技術(shù)、新設(shè)備投入運(yùn)用;2013年國家鐵路局和鐵路總公司的拆分，使鐵路總公司內(nèi)部管理方式重新建立。這些新情況、新特征都對鐵路總公司技術(shù)規(guī)章管理提出了新的要求。由于技術(shù)規(guī)章的統(tǒng)一性與適用性要求，中國鐵路技術(shù)規(guī)章在鐵路系統(tǒng)內(nèi)部的擴(kuò)散，其本質(zhì)上是一種創(chuàng)新擴(kuò)散，基于此可創(chuàng)新性地參照政策擴(kuò)散的研究方式來對其進(jìn)行探討。
　　本文以政

2、策擴(kuò)散理論、動態(tài)博弈理論等為指導(dǎo)，采取定性與定量方法相結(jié)合的方式，對鐵路技術(shù)規(guī)章的管理過程進(jìn)行文獻(xiàn)量化與博弈研究。整理收集了1990年至2017年鐵路全路機(jī)務(wù)專業(yè)的相關(guān)技術(shù)規(guī)章，作為樣本進(jìn)行分析。首先利用政策擴(kuò)散理論構(gòu)建擴(kuò)散模型，引入各項(xiàng)擴(kuò)散量化指數(shù)以深入分析擴(kuò)散過程與擴(kuò)散模式，從時空維度和主體維度出發(fā)，以參照網(wǎng)絡(luò)分析、時間序列分析為工具分析擴(kuò)散現(xiàn)狀，利用歷史事件分析、聚類分析等方法相結(jié)合探討中國鐵路技術(shù)規(guī)章擴(kuò)散問題。通過比較總公司級別