江北城大廈基坑開挖對(duì)臨近隧道的影響分析研究.pdf

1、隨著城市建設(shè)的不斷發(fā)展，城市用地也越顯緊張，距離臨近建構(gòu)筑物很近的設(shè)計(jì)施工也成了不可避免的發(fā)展勢(shì)頭了。城市深基坑開挖必將對(duì)臨近隧道造成影響。
　　本文對(duì)四種基坑支護(hù)方式下隧道變形進(jìn)行了模擬并根據(jù)模擬結(jié)果選擇出了最優(yōu)的基坑支護(hù)方案，再在最優(yōu)支護(hù)方案的基礎(chǔ)上詳細(xì)模擬了基坑開挖對(duì)隧道位移和應(yīng)力的影響。本文共分析了以下幾個(gè)問(wèn)題:
　　(1)針對(duì)基坑和隧道相關(guān)的問(wèn)題，介紹了基坑開挖下隧道的力學(xué)模型以及開挖對(duì)隧道產(chǎn)生破壞的機(jī)理。同時(shí)，針

2、對(duì)隧道支護(hù)問(wèn)題介紹了隧道初支和二襯的工作原理。
　　(2)采用ANSYS軟件對(duì)基坑和隧道水平間距進(jìn)行模擬計(jì)算，共分析了12種工況，得到了水平間距與隧道二襯的關(guān)系。
　　(3)采用ANSYS軟件對(duì)基坑無(wú)支護(hù)、樁板擋墻支護(hù)、樁板擋墻加鋼管支撐支護(hù)、地下連續(xù)墻支護(hù)四種方式進(jìn)行建模計(jì)算。根據(jù)計(jì)算結(jié)果，重點(diǎn)分析了基坑開挖完成后隧道位移和應(yīng)力狀態(tài)，并根據(jù)隧道最終狀態(tài)選出了最優(yōu)支護(hù)方式。
　　(4)根據(jù)選擇的最優(yōu)支護(hù)方式，采用ANS