大開口集裝箱船若干強度問題的研究.pdf

1、大開口集裝箱船若干強度問題的研究摘要集裝箱因其高效率、低成本、安全可靠而成為船舶運輸?shù)囊环N有效形式，其優(yōu)勢是船舶裝卸能全天候作業(yè)，而且集裝箱可重復(fù)使用。因此，不論是從碼頭利用率的提高還是裝卸效率的提高，集裝箱運輸都大大地降低了運輸成本，這使得集裝箱運輸?shù)玫搅烁咚俚陌l(fā)展。現(xiàn)代國際經(jīng)濟和國際貿(mào)易的發(fā)展，使得集裝箱船成為國際航運市場中的主力軍而且由于大型集裝箱船可以降低成本，同時全球經(jīng)濟一體化的發(fā)展，巴拿馬運河瓶頸效應(yīng)的削弱，以及更高的安全性

2、等因素使得集裝箱船的大型化成為該船型的發(fā)展趨勢。因此對于大型集裝箱船的結(jié)構(gòu)研究具有十分重要的理論意義和應(yīng)用價值，越來越引起船舶科學(xué)工作者的重視，尤其是總體扭轉(zhuǎn)強度分析和全船結(jié)構(gòu)強度分析是近年來大型集裝箱船研究的一個熱點問題。本文針對大型集裝箱船的強度問題，開展了如下方面的工作大型集裝箱船在總縱強度上分析。在總縱強度分析中，基于薄壁梁約束扭轉(zhuǎn)理論，采用軟件計算船體在斜浪狀態(tài)下由波浪扭矩引起的翹曲正應(yīng)力，并與船體梁完全正應(yīng)力疊加，考察船體梁