大型集裝箱船疲勞強度評估方法研究.pdf

1、集裝箱船是世界上的主要運輸船型之一，因其運輸效率高而運輸成本低而備受青睞。然而，由于其大開口的結構特點，并且其尺度日趨大型化，大型集裝箱船典型結構的疲勞強度問題越來越突出，而目前針對此方面的研究還不夠全面和廣泛。本文針對大型集裝箱船的典型結構，結合實船計算評估，探討適合其結構特點的疲勞強度評估方法，主要研究內容包括：
　　1）研究世界主要船級社提出的針對大型集裝箱船縱骨節(jié)點結構疲勞強度評估的簡化計算方法，選擇其中比較具有代表性的B

2、V規(guī)范和CCS規(guī)范，給出其疲勞強度評估的原理、方法和基本過程，對兩規(guī)范方法主要內容進行詳細的比較和分析，并對兩規(guī)范實船評估結果進行分析和比較分析。
　　2）研究分析大型集裝箱船艙口角隅結構疲勞強度評估的常規(guī)設計波法與BV規(guī)范提出的疲勞評估設計波法，給出兩設計波法的基本原理、過程以及相關規(guī)定，介紹了大型集裝箱船不同角隅結構形式及其結構特點，并對兩設計波法實船評估結果進行分析和比較。
　　3）研究分析對于大型集裝箱船受力狀態(tài)較為

3、復雜的艙口角隅結構能夠更為準確對其疲勞強度進行評估的譜分析法，論述了譜分析法的基本原理和方法過程，對譜分析法實船評估結果進行分析，并與設計波法評估結果進行比較分析。
　　4）大型集裝箱船艏部大外飄的結構形式極易引發(fā)艏部砰擊作用，導致船體梁顫振對集裝箱船結構疲勞強度造成嚴重破壞，針對這一問題，基于三維非線性時域水彈性方法提出了適用于工程應用的大型集裝箱船砰擊作用下疲勞強度評估方法，對實船疲勞評估結果進行分析，并與線性載荷作用下結構疲