利用薄壁結構理論對集裝箱船強度校核的應用.pdf

1、集裝箱船是現(xiàn)代商船三大主力船型之一，在世界航運市場上占有很重要的地位。由于集裝箱船船體強力甲板具有大開口的特點，降低了船體扭轉剛度，所以扭轉強度校核是集裝箱船總縱強度校核中必不可少的一步。 本文介紹了集裝箱船的起源、發(fā)展、優(yōu)點和現(xiàn)狀，集裝箱船的變形特征和破壞形式，著重闡述了薄壁結構理論中關于扭轉的基本理論，根據這些理論提出了針對集裝箱船這種大開口船舶的扭轉翹曲應力的簡化算法及需要注意的問題。同時也對未來集裝箱船的發(fā)展趨勢提出了幾

2、點設想。 本文主要包括下述六個方面的內容： 1.集裝箱船的起源、發(fā)展和現(xiàn)狀 2.集裝箱船變形特征和破壞形式 3.薄壁結構力學的基本理論◇薄壁梁的彎曲；◇薄壁桿件的自由扭轉；◇開口薄壁桿件的約束扭轉；◇閉口薄壁桿件的約束扭轉 4.利用薄壁結構力學理論計算集裝箱船的翹曲應力建立船體階梯計算模型，利用薄壁桿件力學中相關理論，求解各斷面單元的彎扭特性，包括：扇性坐標、自由扭轉剪流、二次剪流、彎曲剪流等。然