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文檔簡介
1、樁--網(wǎng)加筋墊層復(fù)合地基作為一種新型的軟土地基處理方法，它具有沉降變形小、穩(wěn)定性好、施工工期短、建設(shè)成本低等優(yōu)點，非常適合在軟土地基高速公路加寬改造工程中的應(yīng)用。
文中應(yīng)用PLAXIS有限元軟件模擬了樁--網(wǎng)復(fù)合地基在公路加寬工程中的施工過程及加載過程，分析了拓寬路堤作用下，地基的沉降、路基的變形和路基、地基中的應(yīng)力分布、網(wǎng)上網(wǎng)下地基的荷載傳遞規(guī)律。
通過數(shù)值分析得出以下結(jié)論：
(1)樁的作用能
2、很好的減小了高速公路路堤的豎向沉降，特別是路面的不均勻沉降，網(wǎng)的作用是減小了路基的水平變形，同時，有效地分散了路基填土荷載，增加了加寬路基的穩(wěn)定性；
(2)在自重作用下新老路基將出現(xiàn)不均勻沉降變形，而且沉降變形主要發(fā)生在新加寬路基部分，新路基的沉降量由新老路基結(jié)合部位向路肩方向逐漸增大；
(3)在樁--網(wǎng)復(fù)合地基加固時，加筋層數(shù)多少對路基的沉降及橫向變形作用并不明顯，因此，建議在設(shè)計中采用，樁基+一層加筋較為
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