國(guó)際船舶登記制度在我國(guó)試行中的法律問題研究.pdf

1、如今各國(guó)已有的船舶登記制度，大致可以劃分為嚴(yán)格、開放和半開放三種。我國(guó)一直實(shí)行的是嚴(yán)格船舶登記制度，嚴(yán)格地要求了船東的國(guó)籍、船舶營(yíng)運(yùn)條件、船員配備等多種方面，雖然這在一定程度上保障了國(guó)家對(duì)船舶航行安全和船員利益保障的監(jiān)督管理，但同時(shí)也令船東不得不負(fù)擔(dān)高昂的船員勞務(wù)費(fèi)和稅費(fèi)，影響船舶所有人對(duì)其國(guó)籍登記地的選擇，使得大量中資船舶選擇到開放登記國(guó)家登記，成為方便旗船，這對(duì)我國(guó)航運(yùn)事業(yè)的成長(zhǎng)產(chǎn)生了諸多負(fù)面影響。
　　國(guó)際船舶登記制度產(chǎn)生于

2、20世紀(jì)80年代中后期，該制度既有別于傳統(tǒng)的嚴(yán)格登記，又有別于開放登記的制度，有學(xué)者稱之為半開放登記制度。國(guó)際船舶登記制度的產(chǎn)生可以說是應(yīng)對(duì)方便旗船沖擊的產(chǎn)物，其特點(diǎn)就是在與原有船舶登記制度不沖突的前提下，在一定范圍和程度上放寬船舶登記的條件限制，減少或免除部分稅收，從而降低船舶所有人的營(yíng)運(yùn)成本，以吸引本國(guó)船舶移籍回國(guó)?，F(xiàn)階段，我國(guó)正處在由航運(yùn)大國(guó)向航運(yùn)強(qiáng)國(guó)轉(zhuǎn)型的發(fā)展期，無論是理論界還是實(shí)務(wù)界，都在積極地研討和實(shí)踐改良措施，應(yīng)對(duì)方便旗船

3、舶的不斷壯大對(duì)航運(yùn)業(yè)帶來的沖擊。
　　本文共分為四章:第一章是概述，主要講國(guó)際船舶登記制度的定義，同我國(guó)嚴(yán)格登記之間的對(duì)比，以及其發(fā)展歷程，凸顯制度的優(yōu)越性。第二章在對(duì)實(shí)施國(guó)際船舶登記制度必要性分析的基礎(chǔ)上，重點(diǎn)討論了我國(guó)的一系列改良措施，政策具體內(nèi)容以及實(shí)施效果欠佳等，指出我國(guó)的船舶登記制度光靠改良是不夠的。第三章重點(diǎn)介紹了國(guó)際船舶登記制度在天津東疆保稅港區(qū)以及上海自由貿(mào)易區(qū)的試行實(shí)施情況，主要集中于對(duì)上海自貿(mào)區(qū)實(shí)施的具體法規(guī)政