飛機(jī)結(jié)構(gòu)件組合曲面?zhèn)茹娂庸さ盾壣煞椒ㄑ芯?pdf

1、結(jié)合國家科技重大專項(xiàng)、國家自然科學(xué)基金和航空制造行業(yè)的實(shí)際需求，針對飛機(jī)結(jié)構(gòu)件組合曲面?zhèn)茹娂庸?shù)控編程時(shí)組合曲面人工擬合工作量大、擬合精度無法自適應(yīng)加工精度要求以及目前商業(yè)軟件生成的側(cè)銑刀軌刀軸擺動(dòng)不穩(wěn)定等難點(diǎn)和不足，對飛機(jī)結(jié)構(gòu)件組合曲面?zhèn)茹娂庸さ盾壣煞椒ㄟM(jìn)行了深入的研究，論文的主要成果如下：
　　1)提出了一種飛機(jī)結(jié)構(gòu)件組合曲面擬合方法。歸納和總結(jié)了常見飛機(jī)結(jié)構(gòu)件中組合曲面的典型組合方式。針對組合情況復(fù)雜，曲率較大的組合曲面，

2、基于B樣條曲線曲面擬合方法插值擬合組合曲面，通過誤差分析和迭代擬合方法保證了曲面擬合精度和加工精度要求的自適應(yīng)。針對在一個(gè)參數(shù)線方向上比較平坦的組合曲面，利用直紋面構(gòu)造方法逼近原組合曲面，通過誤差分析和擬合方式自動(dòng)規(guī)劃，保證了曲面擬合的精度。
　　2)提出了一種整體優(yōu)化和局部調(diào)整相結(jié)合的側(cè)銑刀軌生成算法。通過刀軸扇形離散方法初步計(jì)算刀軌使刀軸擺動(dòng)平穩(wěn)均勻，通過對逐個(gè)刀位點(diǎn)進(jìn)行干涉檢查和局部調(diào)整使刀軌精度得到保證。分析了加工誤差的產(chǎn)