基于知識(shí)的飛機(jī)結(jié)構(gòu)件自動(dòng)工藝決策方法.pdf

1、結(jié)合國(guó)家科技重大專(zhuān)項(xiàng)、國(guó)家自然科學(xué)基金項(xiàng)目以及航空制造行業(yè)的重大實(shí)際需求，針對(duì)飛機(jī)結(jié)構(gòu)件結(jié)構(gòu)和工藝復(fù)雜，工藝知識(shí)表示完整性及準(zhǔn)確性差、獲取及重用局限性大，工藝決策自動(dòng)化程度低、質(zhì)量差、隨意性大等問(wèn)題，深入研究了基于知識(shí)的飛機(jī)結(jié)構(gòu)件加工工藝決策方法。論文的主要成果如下:
　　1)研究了基于特征的飛機(jī)結(jié)構(gòu)件數(shù)控加工工藝知識(shí)表示方法。分析了飛機(jī)結(jié)構(gòu)件加工工藝知識(shí)表示的特點(diǎn)和難點(diǎn)，以本體作為知識(shí)表示方式，構(gòu)建了加工特征本體、制造資源本體和

2、決策任務(wù)本體，并以加工特征本體為基礎(chǔ)進(jìn)行本體間的關(guān)聯(lián)，基于特征進(jìn)行工藝知識(shí)表示。
　　2)研究了面向飛機(jī)結(jié)構(gòu)件數(shù)控加工過(guò)程的工藝知識(shí)獲取方法。構(gòu)建了面向飛機(jī)結(jié)構(gòu)件數(shù)控加工過(guò)程的工藝知識(shí)獲取模型，定義了工藝實(shí)例與工藝規(guī)則融合的工藝知識(shí)組織形式，給出了零件級(jí)、特征級(jí)兩級(jí)工藝實(shí)例獲取方法以及規(guī)則性知識(shí)的獲取方法，以本體表示工藝實(shí)例，以產(chǎn)生式規(guī)則表示工藝規(guī)則。
　　3)提出了基于知識(shí)的飛機(jī)結(jié)構(gòu)件自適應(yīng)工藝決策方法。面向動(dòng)態(tài)制造資源環(huán)