基于知識的飛機(jī)結(jié)構(gòu)件自動工藝決策方法.pdf

1、結(jié)合國家科技重大專項(xiàng)、國家自然科學(xué)基金項(xiàng)目以及航空制造行業(yè)的重大實(shí)際需求，針對飛機(jī)結(jié)構(gòu)件結(jié)構(gòu)和工藝復(fù)雜，工藝知識表示完整性及準(zhǔn)確性差、獲取及重用局限性大，工藝決策自動化程度低、質(zhì)量差、隨意性大等問題，深入研究了基于知識的飛機(jī)結(jié)構(gòu)件加工工藝決策方法。論文的主要成果如下:
　　1)研究了基于特征的飛機(jī)結(jié)構(gòu)件數(shù)控加工工藝知識表示方法。分析了飛機(jī)結(jié)構(gòu)件加工工藝知識表示的特點(diǎn)和難點(diǎn)，以本體作為知識表示方式，構(gòu)建了加工特征本體、制造資源本體和

2、決策任務(wù)本體，并以加工特征本體為基礎(chǔ)進(jìn)行本體間的關(guān)聯(lián)，基于特征進(jìn)行工藝知識表示。
　　2)研究了面向飛機(jī)結(jié)構(gòu)件數(shù)控加工過程的工藝知識獲取方法。構(gòu)建了面向飛機(jī)結(jié)構(gòu)件數(shù)控加工過程的工藝知識獲取模型，定義了工藝實(shí)例與工藝規(guī)則融合的工藝知識組織形式，給出了零件級、特征級兩級工藝實(shí)例獲取方法以及規(guī)則性知識的獲取方法，以本體表示工藝實(shí)例，以產(chǎn)生式規(guī)則表示工藝規(guī)則。
　　3)提出了基于知識的飛機(jī)結(jié)構(gòu)件自適應(yīng)工藝決策方法。面向動態(tài)制造資源環(huán)