船舶優(yōu)先權(quán)實(shí)現(xiàn)程序問(wèn)題研究?jī)?yōu)先權(quán)實(shí)現(xiàn)程序問(wèn)題研究.pdf

1、船舶優(yōu)先權(quán)實(shí)現(xiàn)程序是海事訴訟的特別程序內(nèi)容之一，主要解決船舶轉(zhuǎn)讓前后船舶優(yōu)先權(quán)所擔(dān)保的債權(quán)受償問(wèn)題。通常會(huì)讓人誤以為這一程序著眼于船舶優(yōu)先權(quán)人利益的保護(hù)，這使得在實(shí)踐操作上屢屢出現(xiàn)過(guò)分保護(hù)船舶優(yōu)先權(quán)人利益而損害其他利害關(guān)系人的利益的現(xiàn)象。本文從訴訟法的角度對(duì)船舶優(yōu)先權(quán)的實(shí)現(xiàn)進(jìn)行分析和探討，以期維護(hù)程序上船舶優(yōu)先權(quán)人以及義務(wù)人、原債務(wù)人、其他債權(quán)人等多方主體利益的平衡，實(shí)現(xiàn)程序公正并兼顧其實(shí)體利益。內(nèi)容涉及到訴訟程序，既包括對(duì)物訴訟與對(duì)人

2、訴訟不同的訴訟模式對(duì)船舶優(yōu)先權(quán)實(shí)現(xiàn)的不同效果，也包括確認(rèn)之訴、給付之訴、撤銷(xiāo)之訴等多種訴訟類(lèi)型對(duì)船舶優(yōu)先權(quán)實(shí)現(xiàn)的不同影響；同時(shí)涉及到非訟程序，包括作為船舶優(yōu)先權(quán)實(shí)現(xiàn)的重要手段—船舶的扣押和拍賣(mài)在船舶優(yōu)先權(quán)實(shí)現(xiàn)程序里的不足，優(yōu)先權(quán)催告程序、海事責(zé)任限制程序、破產(chǎn)程序等相關(guān)程序與船舶優(yōu)先權(quán)實(shí)現(xiàn)銜接部分的探討，以期望盡可能對(duì)這一制度的完善提供一些思考。
　　首先本文從歷史淵源視角和英美兩大法系視角縱橫向介紹船舶優(yōu)先權(quán)的淵源，以程序法的知

3、識(shí)論證船舶優(yōu)先權(quán)程序性和實(shí)體性、物權(quán)性質(zhì)和債權(quán)性質(zhì)的分歧，引入英美法系下對(duì)物訴訟以并對(duì)其理論支撐進(jìn)行說(shuō)明，思考我國(guó)引入對(duì)物訴訟的優(yōu)劣勢(shì)；其次，在分析對(duì)物訴訟后針對(duì)我國(guó)的對(duì)人訴訟作為船舶優(yōu)先權(quán)實(shí)現(xiàn)的訴訟形式，論述對(duì)人訴訟下不同訴訟類(lèi)型對(duì)船舶優(yōu)先權(quán)人的影響，探討訴訟當(dāng)事人以及利益相關(guān)人的訴訟地位謀求各方的利益平衡。再次，不論在大陸法系還是英美法系行使船舶優(yōu)先權(quán)必然伴隨著船舶的扣押，不同的是英美法系里行使船舶優(yōu)先權(quán)扣押船舶作為對(duì)物訴訟標(biāo)志，我

4、國(guó)在對(duì)人訴訟里行使船舶優(yōu)先權(quán)扣押船舶僅僅意味著訴訟保全，本文針對(duì)船舶扣押背后不同的意義探討我國(guó)船舶扣押理論和實(shí)踐的矛盾之處，并對(duì)實(shí)踐中不同扣押方式的優(yōu)勢(shì)和局限之間的關(guān)系進(jìn)行分析，以求不同扣押形式結(jié)合提出合理建議；另外，緊接船舶扣押之后的保全程序里本文挑選船舶既無(wú)法拍賣(mài)也無(wú)法釋放問(wèn)題，拍賣(mài)程序與船舶優(yōu)先權(quán)確權(quán)程序脫節(jié)的法律漏洞，探討有限度的申請(qǐng)拍賣(mài)當(dāng)事人擴(kuò)張，對(duì)拍賣(mài)程序與船舶優(yōu)先權(quán)確權(quán)訴訟銜接提出部分猜想和建議；最后，船舶優(yōu)先權(quán)實(shí)現(xiàn)程序并